打樁機的基本技術參數是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。打樁機類型：打樁機還有旋挖式樁機，是用螺旋向地下挖，然后灌樁。打樁機的種類：（1）蒸汽錘打樁機。利用高壓蒸汽將錘頭上舉，然后靠錘頭自重向下沖擊樁頭，使樁沉入地下。（2）柴油錘打樁機。利用燃油爆*，推動活塞，靠*炸力沖擊樁頭，使樁沉入地下，適宜打各類預制樁。（3）靜力壓樁機。利用機械卷揚機或液壓系統產生的壓力，使樁在持續靜壓力的作用下壓入土中，使用于一般承載力的各類預制樁。振動錘打樁機。利用樁錘的機械振動力，使樁沉入地下，適用于承載較小的預制混凝土樁、鋼板樁等。（4）振動錘打樁機。利用樁錘的機械振動力，使樁沉入地下，適用于承載較小的預制混凝土樁、鋼板樁等。設計和制造可以說是一個根本性的因素，它決定了打樁機的一般使用壽命。佛山建筑地基打樁機設備

打樁機的工作原理：是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械。打樁機的構造：由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結構塔架,在其后部設有卷揚機,用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導桿組成的導向架，用以控制打樁方向，使樁按照設計方位準確地貫入地層。塔架和導向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉動，也能移行。佛山建筑地基打樁機設備護欄打樁機是利用沖擊力將樁貫入地層為主要推動力，利用柴油提供動力，用液壓傳感的方式帶動機械工作。

公路打樁機啟動時必須有冷卻液。不允許在沒有冷卻液或添加沸水的情況下啟動打樁機。當冷卻液添加到氣缸蓋時，會導致氣缸蓋等重要零件開裂或變形;向發動機機體中加入沸水會立即升高溫度，并導致缸蓋和發動機機體開裂。正確的方法應該是在冷卻液溫度在60℃到70℃之間時添加冷卻液。公路打樁機應不定期更換油料。機油和燃油的粘度將直接影響公路打樁機發動機的起動。在冷機油粘度下起動會加劇運動部件之間的磨損，影響打樁機的使用壽命。起動初期不要高速運轉，因為起動初期機油溫度低，流動性差。高速運行會導致運動部件之間缺乏族滑，加劇磨損。

螺旋樁機主要由動力頭,鉆桿,立柱,液壓步履式底盤、回轉結構、卷揚機、操作室、電器系統、液壓系統、托運機構等組成。在工作狀態下，通過操縱液壓系統，可實現行走、回轉、起落立柱及樁機對位。工作時由動力頭驅動鉆桿、鉆頭旋轉、卷揚機控制鉆具的升降，被鉆切削下的土料由螺旋片輸送到地面。鉆至設計深度提鉆成孔，根據工法要求也可邊提鉆邊壓注混凝土(或泥漿）而成樁。柴油錘打樁機主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘分導桿式和筒式兩種。筒式柴油錘是利用芯（上活塞或沖擊體）往復運動進行錘擊打樁;二導桿式柴油錘是活塞固定、缸體往復運動作為沖擊體進行錘擊打樁，因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰?，F在廣泛應用的是筒式柴油打樁錘。特別是近幾年生產的筒式柴油錘，供油油門分4檔，1檔至小，4檔至大，打樁時一般啟用2~3檔，操作者容易掌握，捶擊能量也比較容易估算。在打樁機的頂部，建議安裝提示類的警告標識。

打樁機的液壓缸活塞為什么滑移？打樁機的液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件的安裝位置不當，零件發生變形、磨損或形位公役超限，由于動作阻力過大，使得液壓缸活塞速度跟行程方位的不一樣，發生改變呈現滑移或匍匐現象，追其根源是因為零件裝置的質量差，外表面有傷痕或燒結發生的鐵屑，使得阻力增大，而速度下降。比如活塞與活塞桿不匹配或活塞桿曲折，液壓缸或活塞桿對導軌裝置方位偏移，密封環裝得過緊或過松等都會造成液壓缸內部澀滯，要想徹底解決要從頭修補或調整，替換損害的零件，及時鏟除清理鐵屑。由于打樁機的溫度過低，尤其在冬天沒有經過預熱或是預熱不夠，讓履帶打樁機帶負荷施工工作會出現白煙現象。佛山建筑地基打樁機設備

查看打樁機鉆頭是否磨損，避免鉆頭問題造成鉆孔質量不達標，產生縮孔、偏倚等鉆孔故障。佛山建筑地基打樁機設備

大家都知道打樁機的操作很簡單，但是安全問題是關系到人身和財產的大問題，咱們不只要提高自己的操作水平，更應該緊繃安全這根弦，現在給大家說幾個在打樁機日常工作中要注意的安全問題。1、在打樁機的頂部，建議安裝提示類的警告標識，因為打樁機的機身是金屬裝置，尤其到了夏季雷雨多的季節，要安裝避雷裝置，這樣也會規避一些潛在的安全風險。2、打樁機的立柱支架必須要穩固，這樣才能保證打樁機的基礎穩定，防止發生側翻事故。3、當遇到自然災害的時候，要停止一切打樁操作，保證機器和人員的生命安全。4、在打樁機運行的時候，禁止進行移動操作，防止出現意外。佛山建筑地基打樁機設備