《中國汽車租賃行業市場前景研究報告》指出，制約中國汽車租賃市場發展，造成其需求不旺盛的原因在于：企業為了生存不得不維持較高的租賃價格，而價格則是左右用戶決策乃至中國汽車租賃業務發展的重要原因。這一情況影響了市場擴張，使得企業無法通過滾動發展提高車輛更新能力與規模擴展能力。而共享租車的出現則很好地解決了這一問題。以凹凸租車為的共享租車模式打破了傳統租車公司車型單一、高運營成本以及車源供應量相對有限等局限性，屬于“輕資產”模式，并不實體擁有任何車輛，整合和利用的是閑置的私家車資源，能夠提供更具彈性的車源供給量，適應不同時期的出行高峰需求。雖然市場上一些散戶較多，隨著租賃汽車產業的整合，這些散戶將會逐步退出市場。杭州商務汽車租賃

駕駛自購車輛，一旦發生事故，就要與保險公司交涉，因車主不熟悉報案理賠程序，往往會浪費許多時間和金錢。做為車輛管理的專業租賃公司，平時就與保險公司有良好的合作關系，在處理理賠過程中，必然有明顯的優勢。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經銷商和汽車用戶有機的緊密結合在一起。在發達國家人們的租賃認識也很，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國，隨著觀念的變化和市場的培育，企業、個人“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿活力趨勢發展。杭州商務汽車租賃企業為了生存不得不維持較高的租賃價格，而價格是左右中國汽車租賃業務發展的重要因素。

與此同時，旅游業的蓬勃發展對汽車租賃行業有很大的推動作用。在歐美一些發達國家，汽車租賃已經成為旅游業中非常重要的環節，很多機場、碼頭和火車都設有汽車租貨站點，并且在頂訂酒店、機票、車票等方面實現了資源共享。隨著旅游消費檔次的提高，使用小型交通工具、自主設計旅游路線的自助旅游需求將不斷擴大，我國汽車租賃近年來也越來越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國國內旅游55.39億人次，收入5.13萬億元，旅游業持續保持7%以上的年均增長率。

在長期租賃市場發展趨勢方面，《報告》認為，當前國內長期租賃市場一直處于高度分散狀態，覆蓋全國業務的企業少之又少，地方性企業在區域市場處于主導地位。但隨著企業、市場需求不斷升級，大型租賃企業憑借車隊數量、管理能力、品牌能力、價格能力等多方面優勢，其在區域市場占有率將會逐漸提升。長期租賃市場將會經歷長期的市場整合時期，區域市場集中化趨勢不可逆轉。經歷長期的市場整合階段后，成熟階段的區域市場也將成為相對集中性市場。關于短期租賃市場發展趨勢，《報告》認為，借助互聯網發展的浪潮，中國短期租賃市場已經從初線下交易轉向以線上交易為主的服務模式。記者調查發現，多家汽車租賃公司已經推出了針對這部分市場的專門業務。

汽車長租汽車租賃公司起步較早，大約在上世紀八、九十年代就已經開始發展，而且相當一部分都是國有企業，雖然整體上數量多，但規模都不大，客戶也集中為一些國有企業或外資企業。長租企業主要面向企業用戶，目前市場上長租企業用戶多數為外資企業，因此外資汽車品牌受歡迎程度較高。長租的優勢在于收入和成本可預見性強，并且其存在時間較長，模式較為成熟；缺點是現階段價格較高，對于許多企業來講，相對于買車，在經濟上并不劃算，未來，隨著成本的降低和其優勢（例如降低企業車隊管理成本）被更接受，前景也將更好。汽車的經營性租賃（簡稱：汽車租賃）是指汽車消費者通過與汽車銷售者之間簽定各種形式的付費合同。杭州商務汽車租賃

迫于競爭的壓力，目前汽車租賃已逐漸成為各汽車生產商和汽車流通企業共同關注的熱點問題。杭州商務汽車租賃

汽車租賃的興起，一是由于自駕游的熱潮，汽車租賃以其方便性和靈活性很快地吸引了自駕人群；二是環保污染、交通擁堵等日益嚴重，各地對于汽車限行限購的政策不斷收緊，但人們對于汽車的需求又在大幅度增加。在此矛盾下，汽車租賃業得以快速發展。租賃汽車能否得到及時、有效的維修關系到汽車租賃業的順利開展。如豐田汽車公司在維持車輛質量，特別重視新車時期的檢查、保養和及時的維修，對各種車輛分不同使用對象，結合車輛的行使公里數，做出各種定期檢查、保養的規定。保養、維修期間，還提供狀態良好的“代用車”讓用戶使用。杭州商務汽車租賃