2021年可以說是物流貨運平臺企業上市的大年，隨著福佑、滿幫和貨拉拉等陸續提交上市申請，資本市場又把目光聚焦到了物流貨運賽道。在這一波趨勢中，可以明顯發現，已提交上市的企業和有望沖擊上市的企業，比如壹米滴答，主要集中在快運，也就是零擔運輸的領域，或者從運輸品類上看，都以非生產型商品或消費品為主。而在中國超過6萬億的公路貨運運費規模的市場中，是否還有足夠的機會涌現出行業的巨頭？除了非生產型商品和消費品，運輸生產資料為主的大宗商品貨運市場，也在悄悄快速增長。對此，進化資本做了一些研究和梳理。01、大宗商品大多為生產型資料與傳統的消費品不同，大宗商品在人們日常生活中出現頻率并不高，主要原因是大宗商品多為生產型資料，不進入零售環節，如工業基礎生產原材料的商品。大宗商品可分為能源商品、黑色金屬、有色金屬、農產品及其他四大類，其品類方面也多達數千種，包括煤炭、石油、鐵礦石、銅礦石、砂石，水泥等。大宗商品離日常生活并不遙遠，如輪胎、汽油、塑料制品、食品的原材料均來自于大宗商品。 專業三方物流服務，就找上海驛諾物流。湖北本地大件物流上門提貨

供應鏈應該是一種思維、思想和方法論；先有這樣一種思維，然后才規劃你的采購、生產、銷售和信息化；2、智慧物流、B2B、電商、互聯網、平臺等是實現供應鏈的工具和手段；3、供應鏈是一種生態；建設生態圈是供應鏈***的目標和結果。關于大宗商品一方在建設物流時，到底是做二方、三方還是四方？我覺得可以參考兩個案例:安得物流和海爾物流，才開始都是做自己母公司美的、海爾家電的二方物流，后來都成為三方甚至向四方發展，這個可以借鑒，有兩個因素1、企業的發展階段不同，2、企業的定位發生改變了大宗商品的互聯網+大約有三種模式1、***方模式:例如華能、神華建立自己的交易平臺，撮合交易，線下業務線上化；2、第三方模式:例如找鋼網，完全由第三方搭建平臺，撮合交易，還解決物流、金融的問題；3、信息化服務和物流代運營模式:例如路歌平臺、貨運中國網、高達軟件等，主要給大宗商品企業提供物流信息平臺對接，也可外包物流業務運作，基本可完成物流一體化服務。湖北本地大件物流上門提貨生產企業、流通企業在出售商品過程中所發生的物流活動。

    物流運輸方式根據運輸工具的不同可分為多種方式,不同的運輸方式適合不同的貨物，常見的方式有海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、公路運輸、管道運輸、集裝箱運輸、國際多式聯運等。物流運輸方式是客、貨運輸所賴以完成的手段、方法與型式，是為完成客貨運輸任務而采取一定性質、類別的技術裝備（運輸線路和運輸工具）和一定的管理手段。現代運輸方式有海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、公路運輸、管道運輸、集裝箱運輸、國際多式聯運等。主要使用氣車，也使用其它車輛(如人、畜力車)在公路上進行貨客運輸的一種方式。公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區的長途、大批量貨運及鐵路、水運優勢難以發揮的短途運輸。由于公路運輸有很強靈活性，近年來，在有鐵路、水運的地區，較長途的大批量物流運輸也開始使用公路運輸。

物流行業的快速崛起為我們的生活提供了很多便利，無論是網購還是郵寄，物流都在其中發揮了巨大的作用。不同的貨物對運輸有著不同的要求，日常生活中大部分人接觸更多的是零擔運輸，但對于有大量貨物要運輸的人或公司來說，通過物流公司的整車運輸會更方便實惠。整車運輸是指在基于時間競爭的敏捷汽車供應鏈環境中，以整車作為物流服務目標的物流方式，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質保證的要求進行快速響應和準時配送。與此同時，整車運輸是把物流從簡單的商品運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流；因此，一般按照貨車載重標準噸數和運輸里程向托運單位收費。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務者的姿態出現的。

經濟控制與技術控制相結合要把物流成本日常控制與物流成本經濟管理系統結合起來，進行物流成本的綜合管理與控制。物流成本是一個經濟范疇，實施物流成本管理，必須遵循經濟規律，較廣利用利息、獎金、定額、利潤等經濟范疇和責任結算、業績考核等經濟手段。同時，物流管理又是一項技術性很強的管理工作。要降低物流成本，必須從物流技術的改善和物流管理水平的提高上下功夫。通過物流作業的機械化和自動化，以及運輸管理、庫存管理、配送管理等技術的充分應用，來提高物流效果，降低物流成本。專業控制與全員控制相結合與物流成本形成有關的部門(單位)進行物流成本控制是必要的，這也是這些部門(單位)的基本職責之一。有了專業部門的物流成本控制，就能對物流成本的形成過程進行連續地多方面地控制，這也是進行物流成本控制的一項必要工作。醫療器械物流請找上海驛諾。湖北本地大件物流上門提貨

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    如果供應商有一批體積重量（35000-45000磅）接近于整卡車的貨物要送至一個客戶，比較好的方式是利用整個卡車、直接從供應商送至客戶。這種方式的好處在于，貨物一旦在供應商起點裝載完畢，就可以直達客戶的目的地，在中途不需要卸載，也就減少了貨物損壞或丟失的可能性。整車運輸的前提是，貨運量要足夠大、并且比較好運量穩定。通常情況下，供應商應該根據客戶需求量按照時間的變化規律來決定以何種運輸方式送貨。如果客戶的單次需求量比較大，并且需求頻率穩定，比如每周都需要大約兩輛卡車的貨物，那么供應商會尋找可以滿足以上運輸需求并價格較低的物流公司，之后會考慮與選中的物流公司簽訂合同，來保證一個穩定而較低的運輸費用，降低一旦遭遇需求高峰而找不到物流公司送貨的風險。 湖北本地大件物流上門提貨