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承載力設計:抗浮錨桿的設計包括錨桿承載力的計算、桿體截面積的計算和錨桿數量的計算。GB50007-2011第8.6.3條要求,設計等級為甲級的建筑物,單根錨桿軸向抗拔承載力特征值應通過現場試驗確定。2013年1月1日出版的江蘇省工程建設標準《建筑地基基礎檢測規程》DGJ32/TJ142-2012第7節明確了錨桿抗拔試驗的方法,抗浮錨桿的承載力檢測已有省內標準,可基本解決抗拔承載力確定問題。其它設計等級的建筑物,單根錨桿軸向抗拔承載力特征值也宜通過現場試驗確定。抗浮錨桿承載力的估算,可參考的現有規范中,經相關工程設計比較,《巖土錨桿(索)技術規程》CECS22:2005的計算值偏為安全,可參考執行。2009年出版的《全國民用建筑工程設計技術措施》結構(地基與基礎)第7.3節也有較詳細的規定。技術措施雖不是規范規程,但其內容與CECS國家標準化協會發布的規程基本一致,可作為參考設計文件。抗浮錨桿支護通常使用錨固鉆機在預定深度和直徑的孔中鉆孔,然后在孔中使用特定材料制成的鉆桿。浙江底板抗浮錨桿檢測
工藝原理:利用潛孔鉆機在地基巖石內成孔,通過設置抗浮錨桿將建筑物或構筑物基礎與地基巖石層連成整體作為基礎或上部結構的一部分共同工作,這樣地基基礎可有效的抵抗地下水的上浮力。適用范圍:構筑物體型較大、地下水位較淺、基礎埋藏較深,建筑層數較少、結構自身重量不能滿足抵抗地下水浮力的結構物或構筑物的抗浮施工。工藝流程:錨桿制作與基本試驗→錨桿定位放線→鉆機就位→接鉆桿→校正孔位→調整角度→打開風源鉆孔→反復升降鉆桿→清洗(風力清渣)→鉆至設計深度→錨桿安裝→壓力灌漿→二次補漿→養護→錨桿試驗驗收。浙江底板抗浮錨桿檢測抗浮錨桿不同于普通基礎樁,具有獨特的性能。
錨桿驗收試驗驗收錨桿待錨固體灌漿強度達到設計強度的90%后,可進行錨桿驗收試驗。錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求。驗收試驗錨桿的數量取每種類型錨桿總數的5%,且均不得少于5根。驗收試驗的錨桿應隨機抽樣。質監、監理、業主或設計單位對質量有疑問的錨桿也應抽樣作驗收試驗。當驗收錨桿不合格時應按錨桿總數的30%重新抽檢;若再有錨桿不合格時應全數進行檢驗。錨桿總變形量應滿足設計允許值,且應與地區經驗基本一致。
錨桿采用3φ25的HRB400鋼筋呈圓形組合,固定鋼筋采用環形1φ28,每隔1.5m加1段,與3φ25鋼筋焊牢定位。錨桿正式施工前,首先進行錨桿基本試驗。錨桿基本試驗的地質條件、錨桿材料和施工工藝等應與工程錨桿一致。基本試驗時較大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標準值的0.9倍。基本試驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝。每種試驗錨桿數量均不應小于3根。錨桿基本試驗應采用循環加、卸荷法。錨桿基本試驗要點參照《建筑邊坡工程技術規范 GB50330-2013》附錄C.2執行。
抗浮錨桿集中點狀布置,一般布置在柱下;優點:可以充分利用上部結構傳來的豎向力來平衡掉一部分水浮力;
注漿、補漿注漿:先用鋼絲橡膠復合型高壓注漿管將水泥砂漿送到孔口處與已插入錨桿孔中的高弓雖度PVC注漿管連接牢固,先將注漿泵的吸口(俗稱蓮蓬頭)放入盛滿水泥砂漿貯漿池中,然后啟動注漿泵進行常壓注漿,注漿壓力為0.5~1.0Mpa。自孔底開始注漿,便于空氣和沉渣排出孔口。注漿必須連續不斷地進行,中途間斷時間不能太長。直到孔口溢出的漿液全為水泥砂漿后方可慢慢抽出PVC注漿管,并且一邊抽管,一邊注漿,直至全部的注漿管撥出孔口后方可停止注漿。補漿:第1次注漿終凝后,檢查錨桿注漿體孔口飽滿度,根據實際情況進行補漿。補漿完成后方可慢慢抽出PVC注漿管,并且一邊抽管,一邊注漿,直至全部的注漿管撥出孔口后方可停止注漿。抗浮錨桿支護的缺點: 由于抗浮錨桿支護不能關閉周圍的巖石,因此很容易抵抗周圍的巖石。浙江底板抗浮錨桿檢測
查驗錨桿待錨固體灌漿強度抵達規劃強度的90%后,可進行錨桿查驗試驗。浙江底板抗浮錨桿檢測
抗浮錨桿,現有相關的設計規范有:1、《建筑邊坡工程技術規范》GB50330-2002。該規范第1.0.3條明確,本規程適用于建(構)筑物及市政工程的邊坡工程,也適用于巖土基坑工程。其建筑邊坡是指由于建(構)筑物及市政工程開挖或填筑施工所形成的人工邊坡和對建(構)筑物安全或穩定有影響的自然邊坡。其適用范圍不同于我們建筑工程基礎工程中的抗拔樁。2、《巖土錨桿(索)技術規程》CECS22:2005。該規程是對原《土層錨桿設計與施工規范》CECS22:90的修訂,增加了錨桿類型選擇與設計、巖石錨桿設計與施工,以及錨桿材料、監測與維護等內容,是工程建設標準化協會的推薦標準,對錨桿設計有一定的指導作用。但其第2.1.12條明確,設計使用期超過24個月的錨桿即為長久性錨桿,與建筑工程使用年限50年相距較大,且規范制定時間較早,與現行設計要求有一定差距,需進一步接軌。浙江底板抗浮錨桿檢測
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