綜合能源系統能夠促進電、熱、冷、氣等多種異質能源的綜合利用,氫儲能具有多能聯供聯儲的優點,可有效改善工業園區綜合能源系統的能量平衡,并提高綜合能源系統的整體效益。隨著綜合能源系統與綠氫產業的快速發展,綜合能源系統氫能耦合應用場景將會成為未來典型的應用場景之一。與純電動汽車相比,氫燃料電池汽車的燃料加注時間短、續航里程長,隨著綠氫技術的進步和產業規?；l展帶來的成本的下降,綠氫將在交通運輸領域有更寬泛的應用。在工業領域,氫能是實現工業深度脫碳的重要可行方案。江蘇電解水制氫機

當前，全世界對氫能這一話題有極大興趣，但在政策層面，卻鮮有相應的政策行動。比如說，目前政策制定者的興趣點是集中在交通運輸部門，而對難以脫碳的部門關注較少。如圖所示，在氫能的很多領域，相應的政策制定是滯后甚至缺失的。然而，要實現零排放，綠氫必須是解決方案的一部分。實際上，由不同工業部門(如汽車、海運、航空、鋼鐵、化工等)對綠氫愈發感興趣，氫能的終端用戶正在迅速拓展。要迅速實現零碳排放，除了運輸部門，工業和季節性儲能也是當今需要考慮的重要領域。一個完整的綠氫政策尤為重要。江蘇電解水制氫機中國是較大的風電和光伏生產國，如果能保持綠氫生產的地位，將注定主導全球可再生能源供應鏈和技術進步。

生物質制氫技術是一種高效無污染的生物工程技術,原料豐富、工作環境簡單、生產費用低、可再生、低消耗,是未來規模化制氫的重要途徑。生物質制氫技術目前主要有微生物法和熱化學轉化法。微生物法制氫技術包括光發酵法制氫、暗發酵法制氫和光合生物制氫。熱化學轉化法制氫技術包括生物質氣化法制氫、生物質熱解法制氫、生物質超臨界法制氫。目前國內外生物質氣化法制氫和生物質熱解法制氫技術較為成熟,已進行產業化推廣。微生物法制氫技術與生物質超臨界法制氫技術尚處于實驗室研究階段。生物質氣化法制氫的關鍵氣化技術雖已成熟,但由于生物質氣化規模小,現主要用于供熱、發電等用途；如用于規?；茪湫枰涮椎闹茪湎到y,較為復雜,經濟性差,目前還沒有生物質氣化制氫工業化裝置建設。

目前,太陽能制氫技術主要有光催化法制氫、光化學制氫、人工光合作用制氫等。光催化分解水制氫的過程比較復雜,當太陽光照射光催化劑受時,光催化劑進行捕獲、吸收、產生激子,少量存在的激子向表面發生遷移,遷移到反應活性中心分解水產生氫氣。光催化劑制氫效率較高,可用的材料較多,但是轉換率偏低。光催化制氫技術的研究重點主要集中在開發具有催化活性高、穩定性好、成本低的光催化劑。熱化學制氫技術,利用聚光器加熱水,當溫度達到2500K以上時分解為氫氣和氧氣。熱化學制氫技術方法簡單,效率高,但是需要高倍聚光器才能獲得分解需要的溫度。研究發現,熱化學制氫技術在光照條件下可以利用光催化劑降低對溫度的要求。人工光合作用制氫技術是模擬植物的光合作用,利用太陽光制氫,制氫過程與電解水相似,制氫效率快,環境友好,但轉化效率低,發展緩慢。綠氫是一種能源載體，可用于許多不同的應用。

氫是宇宙中較為豐富的元素。作為能源，氫有兩個極具競爭力的特征：高能量密度，單位質量的熱值約是煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然氣的2.6倍；可存儲且無碳，相比電力可以實現跨時間及地域的靈活運用。因此，在全球能源轉型過程中，氫是較佳的碳中和能源載體。氫氣可寬泛從水、化石燃料等含氫物質中制取，但能夠提供全程無碳的技術路線是有限的。綠氫可以通過使用可再生電力或核能來生產，但依賴可再生能源發電成本的大幅下降；藍色氫氣可以由煤或天然氣等化石燃料制得，并將二氧化碳副產品捕獲、利用和封存（CCUS），從而實現碳中和；灰色氫氣可以由以焦爐煤氣、氯堿尾氣為表示的工業副產氣制取，可利用規模偏小只適合市場啟蒙階段使用?；覛洳豢扇。{氫方可用，廢氫可回收，綠氫是方向。江蘇電解水制氫機

綠氫,對于保障我國能源安全穩定,加快構建以新能源為主體的新型能源體系具有重大意義。江蘇電解水制氫機

雖然說綠氫是方向，但現階段，由于體制、機制、技術、商業等誰諸多因素的影響，綠氫不可能迅速大規模地導入市場。目前，綠制供應量只占市場消費總量的1%左右，國內將在相當長的一段時期內應用藍氫?；覛洳豢扇?，藍氫方可用，廢氫可回收，綠氫是方向，就是考慮目前的現實情況。綠氫制取成本目前仍然較高，它制約了綠氫大規模的商業應用。根據國家發改委**的觀點，只有當綠氫成本降低到20元//kg以下時，綠氫相對傳統能源，才能在重型交通、供熱（>400oC）領域有商業的競爭優勢；而要作為氫基原料，如煉鐵、合成甲醇、合成氨，綠氫成本必須下降到10元//kg以下。因此，目前，綠氫大規模商業應用仍然受制于較高的成本。江蘇電解水制氫機

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