激光自動(dòng)輪軸、車型識(shí)別系統(tǒng)

系統(tǒng)特點(diǎn)

適應(yīng)性強(qiáng)，可持續(xù)升級(jí)：本產(chǎn)品采用我公司開(kāi)發(fā)的車型匹配數(shù)據(jù)庫(kù)能夠很好的區(qū)分各種不同類型的車輛，對(duì)新出車型可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)升級(jí)來(lái)迅速可靠的識(shí)別出來(lái)，做到一次性投入，終身受益；

安裝方便：系統(tǒng)安裝不影響通行，不破壞路面，移除或更換地點(diǎn)簡(jiǎn)單方便；

節(jié)約設(shè)計(jì)建造費(fèi)用：本車型識(shí)別只要有10米距離即可，不需要全車通過(guò)，對(duì)隔離島長(zhǎng)度無(wú)要求，相對(duì)于光柵式車型分類設(shè)備隔離島長(zhǎng)度至少可縮短一半；

節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用：本系統(tǒng)沒(méi)有易耗部件，測(cè)量系統(tǒng)連續(xù)工作壽命大于50000小時(shí)，平時(shí)維護(hù)只需定期擦拭測(cè)量系統(tǒng)鏡頭，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用；

全天候工作：系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集采用特殊算法，雨、雪天氣對(duì)本系統(tǒng)沒(méi)有影響，**提高自動(dòng)發(fā)卡效率，節(jié)省人工費(fèi)用。

車身特征提取全部：本系統(tǒng)安裝高度為6米，可以完全測(cè)量到車輛的側(cè)面及頂部，對(duì)不同車輛的特征提取更加全部，車型識(shí)別更加準(zhǔn)確。

具備防重復(fù)取卡（一車多卡）功能：有效避免夜間少數(shù)司機(jī)重復(fù)取多張卡在路上換卡偷逃過(guò)路費(fèi)

具有限時(shí)限車功能：自動(dòng)攔截凌晨2～5點(diǎn)期間二型以上客車違禁運(yùn)營(yíng)

雙通道車檢器有哪些廠家直銷？浙江線圈車檢器質(zhì)量材質(zhì)上乘

功能特點(diǎn)及技術(shù)規(guī)格：

系統(tǒng)采用了強(qiáng)大的40MHz的32位高速微處理器

可檢測(cè)如下交通數(shù)據(jù)：

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：車流量、車輛平均速度、平均長(zhǎng)度、平均占有率、平均密度

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)：當(dāng)前車輛經(jīng)過(guò)時(shí)的時(shí)間、即時(shí)速度和車長(zhǎng)

事件數(shù)據(jù)：超速、逆向、車輛檢測(cè)狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)、CPU狀態(tài)、電源狀態(tài)等故障自診斷告警

傳輸速率可在300bps至19200bps之間可調(diào)

 系統(tǒng)能實(shí)時(shí)檢測(cè)各檢測(cè)器的工作狀態(tài)，LED顯示電源、線圈及檢測(cè)情況

采用通道掃描技術(shù)，提供極高的防串?dāng)_功能

有**的故障指示燈、檢測(cè)指示燈

靈敏度：有8級(jí)**可供選擇的靈敏度設(shè)置

反應(yīng)時(shí)間：對(duì)于準(zhǔn)確的速度測(cè)量，啟動(dòng)及釋放延時(shí)為3.4ms

  存在時(shí)間：3.5秒；4、8、15、35、60、120分鐘或長(zhǎng)久存在等八級(jí)

 工作頻率：四種運(yùn)行頻率16～116KHz可進(jìn)行設(shè)置高、中、低及**用以消除串音擾亂

 車型分類：5類（用戶可以按車長(zhǎng)自定義分類）

 車輛分類檢測(cè)精度：＞90％

平均無(wú)故障時(shí)間：60000小時(shí),

  環(huán)形線圈壽命：≥10年

 反應(yīng)時(shí)間：≤10ms

 溫度范圍：-40℃～+80℃

浙江線圈車檢器質(zhì)量材質(zhì)上乘杭州亥迪交通設(shè)備有限公司的車檢器都普及到了哪些地區(qū)？

車輛檢測(cè)器，更標(biāo)準(zhǔn)的稱謂應(yīng)該是:交通信息檢測(cè)器。目前國(guó)內(nèi)外在交通檢測(cè)系統(tǒng)或交通信息采集系統(tǒng)中，大量應(yīng)用了電磁傳感技術(shù)、超聲傳感技術(shù)、雷達(dá)探測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等高新科學(xué)技術(shù)。相應(yīng)地，交通信息檢測(cè)器主要有:電感環(huán)檢測(cè)器(環(huán)型感應(yīng)線圈)、超聲波檢測(cè)器、紅外檢測(cè)器、雷達(dá)檢測(cè)器、視頻檢測(cè)器等。線圈檢測(cè)型車檢器的性能指標(biāo)：卡口型項(xiàng)目指標(biāo)電源12VDC(7V~14V)線圈電感范圍20uH～900uH靈敏度8級(jí)可調(diào)（0.125%~1%）延時(shí)5ms,10ms,15ms,30ms四級(jí)可調(diào)頻率2級(jí)可調(diào)(50kHz~500KHz)超時(shí)自動(dòng)復(fù)位時(shí)間25s,150s,210s,310s四級(jí)可調(diào)LED指示燈電源、檢測(cè)狀態(tài)、出錯(cuò)狀態(tài)輸出開(kāi)關(guān)量或者電平量工作溫度-25℃～85℃波頻車輛檢測(cè)器（多為懸掛式檢測(cè)系統(tǒng)）。

設(shè)備特性及優(yōu)勢(shì)

l  使用壽命長(zhǎng)。掃描式測(cè)距激光儀安裝在立桿上，不與車輛直接接觸，日常使用過(guò)程中沒(méi)有損耗。不受外界光線影響，夜間檢測(cè)效果良好，在霧、雨、雪條件下性能穩(wěn)定；使用壽命長(zhǎng)。

l  安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，開(kāi)通時(shí)間短。單側(cè)安裝，安裝簡(jiǎn)單，接線方便，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；不需要開(kāi)槽施工，施工期間不影響車輛通行；通過(guò)安裝支架固定在立桿上，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單；短期內(nèi)即可完成輪軸識(shí)別改造。設(shè)備故障自動(dòng)報(bào)警，無(wú)易損件,后期維護(hù)方便，成本低；具備故障自動(dòng)檢測(cè)以及實(shí)時(shí)上報(bào)功能；

l  胎型識(shí)別率高。設(shè)備識(shí)別率高，可取代紅外光柵分離器，單雙輪識(shí)別器，輪軸識(shí)別器3種傳感器，減少稱重衡器的外接設(shè)備，減少故障點(diǎn)，節(jié)約前期安裝和后期維護(hù)費(fèi)用。

l  不受車輛異常行駛的影響。激光儀安裝于收費(fèi)島上1.0米的立桿，車輛異常行駛（如反復(fù)碾壓，跳輪軸等方式）不影響激光輪軸識(shí)別，**提高了系統(tǒng)的抗擾亂性和防***性能。非接觸測(cè)量車輛輪軸數(shù)、單雙胎、車頭高度、軸距、箱式貨車、倒車檢測(cè)等車輛信息，并能輸出車輛類型，檢測(cè)精度高，車型分類準(zhǔn)確； 激光雷達(dá)輪軸車檢器質(zhì)量材質(zhì)上乘。

目前市場(chǎng)上有多種交通采集技術(shù)和產(chǎn)品，應(yīng)對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求，各類產(chǎn)品適用性不同，都有各自的優(yōu)劣勢(shì)。在我國(guó)，隨著物聯(lián)網(wǎng)熱發(fā)展起來(lái)的地磁車檢器行業(yè)仍處于市場(chǎng)發(fā)展的初級(jí)階段，廠商眾多，技術(shù)參差不齊，多數(shù)用戶或集成商對(duì)地磁車檢器心存很多問(wèn)題，對(duì)其技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展?fàn)顩r仍處于觀望狀態(tài)。地磁車檢器能否成為主流檢測(cè)產(chǎn)品？根據(jù)Tranbbs調(diào)研，中國(guó)大約有50%以上地區(qū)采用磁性線圈檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行交通流量采集，20%左右采用視頻技術(shù)，紅外超聲波技術(shù)10%，地磁技術(shù)不超過(guò)10%的比例。談及地磁車檢器，東北遼河交警柳警官坦言：目前國(guó)內(nèi)地磁供應(yīng)商水平參差不齊，前幾年嘗試使用某廠家地磁車檢器，但由于不了解地磁車檢器特性，廠家也未給與提醒，而后使用熱力高溫燙技術(shù)鋪路，導(dǎo)致地面下的地磁車檢器損壞。現(xiàn)在該地區(qū)仍以線圈和視頻技術(shù)為主。雙雷達(dá)替換光幕車檢器在使用階段有什么問(wèn)題？浙江線圈車檢器質(zhì)量材質(zhì)上乘

杭州亥迪交通設(shè)備有限公司主營(yíng)的車檢器，在業(yè)內(nèi)深受好評(píng)。浙江線圈車檢器質(zhì)量材質(zhì)上乘

（4）    工作頻率：24GHz ～24.125GHz（K-波段）

（5）    傳輸信號(hào)帶寬：245MHz

（6）    功率消耗：7.6W

（7）    采樣周期：**小10秒，可由用戶自行設(shè)定。

（8）    檢測(cè)器配備至少兩個(gè)RS-232/485通信接口，一個(gè)用于便攜計(jì)算機(jī)，另一個(gè)用于傳輸至連通高速公路監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)，傳輸速率為2400～115200bps可調(diào)，支持以太網(wǎng)傳輸。

（9）    設(shè)備應(yīng)配有過(guò)電壓和浪涌電壓保護(hù)裝置，在雷擊時(shí)設(shè)備應(yīng)不受影響，做到在高速公路使用環(huán)境下均能保證設(shè)備正常工作。

（10）    檢測(cè)器具有存儲(chǔ)功能，內(nèi)存容量16M。如果通信中斷，恢復(fù)后可由通信端口下載歷史數(shù)據(jù)到便攜電腦或監(jiān)控中心。

（11）    內(nèi)置時(shí)鐘。

（12）    機(jī)箱設(shè)置于立柱上，用于放置電源、浪涌保護(hù)器、信號(hào)傳輸設(shè)備等。采用鍍鋅鋼板制作，表面采用涂/噴塑防腐處理。機(jī)箱必須能夠適應(yīng)全天候工作條件，防護(hù)等級(jí)IP65。

（13）  MTBF：90000小時(shí)。設(shè)備能夠連續(xù)不間斷工作，每天24小時(shí)，每周7天。

（14）  工作電源：12～24V DC/AC。

（15）  工作環(huán)境： 溫差：-40℃～+75℃；濕度：0～95%RH。

（16）  出具可驗(yàn)證的工作理論包括單車速度、單車長(zhǎng)度的檢測(cè)原理。

出具*****部門交通部的檢測(cè)報(bào)告，且報(bào)告中體現(xiàn)出斷面車輛的瞬時(shí)速度精度平均值大于97% 浙江線圈車檢器質(zhì)量材質(zhì)上乘

杭州亥迪交通設(shè)備有限公司總部位于所前鎮(zhèn)觀前路35號(hào)，是一家智能交通設(shè)備的研發(fā)，加工，生產(chǎn)及銷售；智能交通領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)咨詢，技術(shù)服務(wù)；機(jī)電工程安裝及維護(hù)（限上門）；貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)**(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的公司。杭州亥迪擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供欄桿機(jī)，匝道機(jī)，毫米波雷達(dá)和限高桿，微波車檢器。杭州亥迪始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。杭州亥迪創(chuàng)始人程銀雁，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。