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在發(fā)展中求生存,不斷完善,以良好信譽(yù)和科學(xué)的管理促進(jìn)企業(yè)迅速發(fā)展
首頁-韶關(guān)本地自動(dòng)化立體倉庫





更新時(shí)間:2025-12-17
簡要描述: 方案介紹 采用立體貨架和堆垛機(jī)等設(shè)備,使堆垛機(jī)在立體貨架之間的巷道沿水平和豎直方向行走,根據(jù)計(jì)算機(jī)的指令將以托

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詳細(xì)介紹
方案介紹
采用立體貨架和堆垛機(jī)等設(shè)備,使堆垛機(jī)在立體貨架之間的巷道沿水平和豎直方向行走,根據(jù)計(jì)算機(jī)的指令將以托盤承載的貨物通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)的貨叉存入指定的貨位,或從指定貨位將貨物取出。
解決方案
1、貨架高度可達(dá)30米甚至更高,減少土地占用面積
2、自動(dòng)無人化作業(yè),降低人力成本
3、與ERP系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫對接與實(shí)時(shí)智能的生產(chǎn)調(diào)度
4、消滅倉庫內(nèi)的混亂狀況,降低管理難度
5、提高貨物存取及運(yùn)送的作業(yè)效率
航瑞優(yōu)勢
航瑞掌握國際較為先進(jìn)的堆垛機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù),結(jié)合多年積累的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和對客戶行業(yè)需求的洞察,提供業(yè)內(nèi)性價(jià)比較優(yōu)的自動(dòng)化倉儲(chǔ)解決方案。
該系統(tǒng)既可以在已有的倉庫基礎(chǔ)上進(jìn)行改造升級(jí),*運(yùn)作,也可以與包裝生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)銜接。韶關(guān)本地自動(dòng)化立體倉庫

雖然目前我國的倉儲(chǔ)物流正處于升級(jí)階段,向著自動(dòng)化智能化方向發(fā)展。其一,在電商的迅速發(fā)展下,使得眾多的供應(yīng)商向著系統(tǒng)集成所轉(zhuǎn)型,使得客戶的質(zhì)量與利潤不斷上升;其二,由于勞動(dòng)成本的增高,再加上國家政策大力的扶持,出臺(tái)了各種政策文件;其三,隨著制造業(yè)等外包需求的釋放和倉儲(chǔ)地位的加強(qiáng)。4、該如何升級(jí)倉儲(chǔ)智能化(1)、在上游階段,供應(yīng)商能夠提供硬件的設(shè)備制造以及軟件的開發(fā)。硬件部分主要包括立體倉庫貨架、分揀輸送組成的基本骨架,由堆垛架、機(jī)器人、AGV、叉車、激光、視覺識(shí)別等組成的主要設(shè)備,及各類攝像頭、識(shí)別調(diào)度等輔助設(shè)備。(2)、在中游階段主要是以集成系統(tǒng)為主,實(shí)際上就是由物流裝備與物流軟件開發(fā),然后根據(jù)企業(yè)的行業(yè)特征使用不同的裝備及軟件,來進(jìn)行設(shè)計(jì)建造物流系統(tǒng)。(3)、在下游階段只要是應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)的智能物流系統(tǒng),醫(yī)藥、汽車、電商、快遞、冷鏈等行業(yè)。5、發(fā)展前景據(jù)預(yù)測,在未來的智能倉儲(chǔ)存在著巨大的市場需求,在2020年的規(guī)模將超過954個(gè)億。由于智能倉儲(chǔ)細(xì)分的市場規(guī)模巨大,發(fā)展前景廣闊,只要體現(xiàn)在了土地成本上升帶給自動(dòng)化立體庫的優(yōu)勢,而且快遞行業(yè)的高度發(fā)展,使得自動(dòng)分揀要求精度高。韶關(guān)本地自動(dòng)化立體倉庫自動(dòng)化管理提高了倉庫的管理水平。

自動(dòng)化立體倉庫可以提高空間利用率
早期立體倉庫的構(gòu)想,其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率,充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國家,提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更深刻的含義,節(jié)約土地,已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來對待。立體庫的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來說,自動(dòng)化高架倉庫其空間利用率為普通平庫的2-5倍。這是相當(dāng)可觀的。
利用系統(tǒng)的庫位管理功能,更可以及時(shí)掌握所有庫存貨物當(dāng)前所在位置,有利于提高倉庫管理的工作效率。在立體倉庫中常見的有堆垛機(jī)設(shè)備,但是堆垛機(jī)的重量很大,在長期使用過程中,在對倉庫地面造成很大損傷的同時(shí)也會(huì)磨損設(shè)備自身的底座。座椅在進(jìn)行立體倉庫的設(shè)計(jì)時(shí)候需要對倉庫的進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì),尤其是它的受力承載能力設(shè)計(jì),需要考慮到倉庫中會(huì)使用哪些倉儲(chǔ)設(shè)備,需明確他們會(huì)對地面造成的壓力,設(shè)計(jì)出能夠承受這種壓力的地面,減少相關(guān)設(shè)備和地面的磨損程度。倉庫安全監(jiān)控系統(tǒng)主要是幫助管理人員對倉庫日常安全進(jìn)行有效的管理。

自動(dòng)化立體庫作為現(xiàn)在物流系統(tǒng)中的重bai要組成部分,是du一種用于存放貨物的多層高架倉庫系統(tǒng)。它由立體貨架、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、搬運(yùn)設(shè)備、托盤、管理信息系統(tǒng)及其他wai圍設(shè)備構(gòu)成。能按指令自動(dòng)完成存儲(chǔ)作業(yè),并能對庫存貨位進(jìn)行自動(dòng)管理,在現(xiàn)代化企業(yè)中發(fā)揮了重大作用。自動(dòng)化立體bai倉庫簡稱立體倉庫.一般是指采用幾du層、十幾層乃至幾十層高zhi的貨架儲(chǔ)存單元貨物,用相dao應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫.由于這類倉庫能充分利用空間儲(chǔ)存貨物,故常形象地將其稱為“立體倉庫”.自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn).與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體倉庫更是當(dāng)今CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及FMS。明確自動(dòng)化立體倉庫與上游、下游銜接的工藝過程。韶關(guān)本地自動(dòng)化立體倉庫
立體倉庫在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上,逐步朝著智能化方向前進(jìn),用戶對技術(shù)更新帶來體驗(yàn)的重視程度也不斷提高。韶關(guān)本地自動(dòng)化立體倉庫
自動(dòng)化倉庫:自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)階段,自動(dòng)化技術(shù)對倉儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。 50年代末和60年代,相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。70年代和80年代,旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制的行列,但這時(shí)只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自**應(yīng)用,被稱為"自動(dòng)化孤島"。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理,要求實(shí)時(shí),協(xié)調(diào)和一體化,計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)地匯總信息,倉庫計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間,顯示庫存量,計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策,他們知道正在生產(chǎn)什么、訂什么貨、什么時(shí)間發(fā)什么貨、管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。韶關(guān)本地自動(dòng)化立體倉庫
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