音高和音階：管樂(lè)器的原理來(lái)自空氣柱，弦樂(lè)器的發(fā)聲模式就直接來(lái)自弦的震動(dòng)頻率。聲音的高度，也就是音高，是由聲音的震動(dòng)頻率決定的。弦的長(zhǎng)度越短，撥動(dòng)的時(shí)候震動(dòng)的就越快，振動(dòng)頻率高，發(fā)出的聲音也就會(huì)更高。刻槽的間隙有如琴弦的長(zhǎng)度，琴弦的頻率和其長(zhǎng)度成反比，音樂(lè)路面和間隙成反比，在一定頻率的震動(dòng)下，就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)頻率的聲音，當(dāng)音程之比越簡(jiǎn)單，和聲越和諧。這個(gè)原理在西方是由希臘數(shù)學(xué)家畢達(dá)哥拉斯在觀察打鐵和琴弦長(zhǎng)度時(shí)發(fā)現(xiàn)的。兩個(gè)音在音高上的相互關(guān)系叫做音程，音高就是物體（比如琴弦）的振動(dòng)頻率。當(dāng)兩個(gè)音的音高頻率比例為2:1時(shí)，它們組成了一個(gè)八度音程，音高頻率比例為3:2時(shí)，它們組成了一個(gè)五度音程，音高頻率比例為3比4時(shí)，形成一個(gè)四度音程。將符合這種音的規(guī)律排列起來(lái)，就會(huì)形成一個(gè)以小公因子2：3的多少次方的比例（3/2）-1（3/2）0（3/2）1（3/2）2（3/2）3（3/2）4（3/2）5在將超過(guò)2的值除以2之后，就形成了我們的七分音符。其中相鄰的兩個(gè)的比值為8/9的被稱為全音，為256/243的為半音。合適的數(shù)學(xué)比例，正是音樂(lè)美妙?yuàn)W秘的來(lái)源。江蘇龍池山金生態(tài)文化旅游發(fā)展有限公司音樂(lè)公路服務(wù)獲得眾多用戶的認(rèn)可。紹興音樂(lè)公路

路面為何能“唱歌”？設(shè)計(jì)師林忠告訴記者，可以簡(jiǎn)單理解為留聲機(jī)原理——路面好像化身留聲機(jī)唱盤(pán)，而橡膠輪胎就是“唱針”，駛過(guò)“唱盤(pán)”奏出音樂(lè)。輪胎接觸路面時(shí)總會(huì)產(chǎn)生胎噪，音樂(lè)路面能夠以與指定行駛速度吻合的設(shè)計(jì)提供旋律。林忠指著路面上的凹槽告訴記者，在瀝青或者混凝土路面的橫斷方向上，這些凹槽都是按一定規(guī)則排列。音樂(lè)的每個(gè)音節(jié)決定溝間距，由音符決定音的長(zhǎng)短，由溝壑決定音的強(qiáng)弱。車(chē)輛在通過(guò)這些溝槽的時(shí)候，產(chǎn)生的輪胎與路面切縫處接觸時(shí)產(chǎn)生的聲音，以及輪胎與路面產(chǎn)生的空氣破裂聲，還有通過(guò)溝槽時(shí)產(chǎn)生的微振動(dòng)，在車(chē)內(nèi)外都將作為音樂(lè)旋律被人感知到。紹興音樂(lè)公路音樂(lè)公路服務(wù)，就選江蘇龍池山金生態(tài)文化旅游發(fā)展有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來(lái)電咨詢！

路噪的主要原因就是胎噪，胎噪產(chǎn)生機(jī)理有三部分：一部分是輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的摩擦聲；一部分是胎面或道路接觸面的空腔形成的“氣泵效應(yīng)”：即當(dāng)輪胎接觸地面時(shí)，胎面或道路空腔里聚集的空氣突然外流，擠壓產(chǎn)生聲音；而輪胎離開(kāi)道路接觸面時(shí)空氣又突然流入，填補(bǔ)的空氣也產(chǎn)生聲音。一部分是輪胎的胎體震動(dòng)：當(dāng)輪胎的胎面接觸撞擊粗糙的地面的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生撞擊的聲音和胎體的震動(dòng)，輪胎本身是一塊擁有彈性的橡膠，有著自己的固有震動(dòng)頻率，而扭桿和彈簧的減震裝置也有自己的震動(dòng)頻率，在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這些也會(huì)發(fā)出聲音。

你們見(jiàn)過(guò)會(huì)唱歌的公路嗎？想想自己開(kāi)上愛(ài)車(chē)在公路上行駛，就能聽(tīng)見(jiàn)公路發(fā)出奇妙的樂(lè)曲，是不是很神奇？近日，一條總長(zhǎng)300米的“音樂(lè)公路”亮相北京，車(chē)輛行駛在公路上就能奏響一曲美妙的音樂(lè)。除了車(chē)輛駛過(guò)公路時(shí)的隆隆聲，你有沒(méi)有聽(tīng)到歌曲《歌唱祖國(guó)》的旋律呢？這聽(tīng)起來(lái)像是鼓樂(lè)隊(duì)奏出的樂(lè)曲，可不是汽車(chē)音響發(fā)出來(lái)的，而是車(chē)輛行駛中，輪胎摩擦地面發(fā)出來(lái)的?！耙魳?lè)公路”的原理是什么？“音樂(lè)公路”設(shè)計(jì)者林忠：“音樂(lè)公路是根據(jù)不同樂(lè)曲的曲調(diào)，我們把它設(shè)計(jì)成不同的槽寬、槽間距和槽深。輪胎與地面的接觸聲音、與空氣的撞擊聲音就變成有韻律的一個(gè)聲音，就形成了一條完整的音樂(lè)公路?！苯K龍池山金生態(tài)文化旅游發(fā)展有限公司致力于提供音樂(lè)公路服務(wù)，有想法的可以來(lái)電咨詢！

設(shè)計(jì)選路和音樂(lè)有講究一半工時(shí)用于建模據(jù)介紹，音樂(lè)路面的設(shè)計(jì)糅合物理學(xué)、計(jì)算機(jī)、土木工程等領(lǐng)域的技術(shù)。物理學(xué)上的振動(dòng)發(fā)聲是音樂(lè)路面運(yùn)作的基礎(chǔ)，但關(guān)鍵的還是計(jì)算機(jī)建模模擬，因?yàn)槁访嬖诮ǔ芍皼](méi)有人知道建設(shè)后的效果是怎樣，根據(jù)選定音樂(lè)，計(jì)算機(jī)要準(zhǔn)確的計(jì)算溝壑的寬度、深度，否則很可能白忙一場(chǎng)。以千靈山路面3個(gè)月的工期計(jì)算，光是建模模擬這項(xiàng)工程就耗時(shí)近半。在音樂(lè)的選擇上，雖然沒(méi)有特定要求，但節(jié)奏越強(qiáng)，則效果越好。路面的選擇也有講究。音樂(lè)公路在理論上的適應(yīng)性很強(qiáng)，但以平穩(wěn)無(wú)速度巨變的地段為佳，路況則以改性路面或者水泥混凝土路面為宜。較好是人煙稀少，開(kāi)車(chē)者不會(huì)反復(fù)經(jīng)過(guò)的路段，否則每日反復(fù)的聲音也會(huì)引起審美疲。勞。音樂(lè)公路服務(wù)，就選江蘇龍池山金生態(tài)文化旅游發(fā)展有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來(lái)我司咨詢！紹興音樂(lè)公路

江蘇龍池山金生態(tài)文化旅游發(fā)展有限公司是一家專業(yè)提供 音樂(lè)公路服務(wù)的公司，有需求可以來(lái)電咨詢！紹興音樂(lè)公路

旅游、觀光資源在日本，在旅游路線等路段，音樂(lè)路面，已經(jīng)作為一種特色景觀，成為以中國(guó)旅游資源，增加了游客的趣味。宣傳作用把耳熟能詳、較有名的音樂(lè)家歌曲、宣傳口號(hào)等用于相應(yīng)的道路，增加了宣傳和紀(jì)念效果。廣告企事業(yè)單位將相關(guān)的廣告用語(yǔ)或音樂(lè)在特定的道路應(yīng)用，模擬帶有如“**歡迎您的到來(lái)”等類似的語(yǔ)音效果，在如廣場(chǎng)、城市入口、企業(yè)門(mén)口，可以起到一定的“語(yǔ)音”提示和友好問(wèn)候、廣告推廣的效果。使經(jīng)過(guò)的路人不必只靠視覺(jué)就能感受特別的廣告，印象尤其深刻，值得回味，甚至?xí)鳛楦呖萍己康氖挛?，自愿廣為傳播。紹興音樂(lè)公路