飛機和集裝箱船舶租賃是一種相對低風險，且能提供穩定現金流的業務，值得大家關注。”中民投資本總裁、中民金融副董事長劉天凜在首屆融資租賃監管與發展論壇上表示。他說，航空客運量每15年翻一倍，行業穩定增長。過去20年飛機資產的需求主要依靠歐美跨大西洋航空旅行的增長，隨著歐美經濟的放緩，亞洲經濟體的崛起，未來20年飛機資產的需求將主要依靠新興市場尤其是中國和印度市場。隨著生活水平提高，中國的人均飛行次數將引人注目增加，預計將在20年內取代北美，成為世界上比較大的航空運輸市場。面對高速增長的飛機需求，飛機融資特別是租賃公司的重要性與日俱增。集裝箱運輸也是全球化分工的產物，過去20年集裝箱運輸量是全球GDP增長的2倍以上。同樣的邏輯，貨物需求已經在全球化大分工中形成幾條主要跨大洋的航線，歐美航線的集裝箱滲透率已經很高，未來的增長主要在亞洲內部：亞洲——拉丁美洲、拉美——非洲航向。集裝箱租賃的盈利能力一直強于班輪公司，集裝箱航運周期性較強，目前正處在行業低谷，一旦行業好轉，增長將十分強勁。氣體可以用集裝箱運輸嗎？江蘇集裝箱案司機認罪

“碰上目前較快的提箱速度，集裝箱就不夠用了。”據老陳介紹，目前運往美國、澳洲、加拿大的艙位是極緊張的，其次是南美和非洲。他還透露，本來東南亞是不緊張的，極近也緊張起來了。“也可能是船公司故意這么搞的，我們去碼頭看，進口的柜子也挺多的。”對居高不下的箱價，老陳和上述海運公司人員都提出這樣的猜測。黃埔港口集裝箱堆放區今年爆發，船務公司減少了船和艙位的投放。下半年，船公司的運力并未增加，可能是運力跟不上，也可能是船公司嘗到了饑餓營銷的甜頭，不愿意大比例增加艙位。有船務公司甚至在縮減運力。據媒體報道，海運THE鏈接（THEAlliance）計劃在12月的周取消四分之一的亞洲-北歐航線。與此同時，該鏈接成員赫伯羅特（Hapag-Lloyd）2020年前9個月凈收益提高，并上調運價宣布征收附加費。停航的同時漲價，這類操作引起了監管部門的關注。江蘇集裝箱案司機認罪貨物特別大選擇什么類型的集裝箱？

“集裝箱只出不進，不缺箱才怪呢”近幾個月集裝箱在全球分布嚴重不均，國外碼頭在喊我這么多箱子堆不下了，國內碼頭在喊箱子呢？啊箱子在哪兒？全球大集裝箱設備租賃公司的Textainer和Triton都表示，未來幾個月集裝箱還將繼續短缺。Textainer稱：“在明年2月中旬之前，集裝箱供需狀況還難以恢復平衡，集裝箱短缺將持續到2021年春節之后。托運人將不得不保持耐心，并且可能還要為貨物的海上運輸支付至少五六個月的額外費用。自7月以來，一系列因素推高了價格，嚴重影響供需平衡，top終使托運人面臨運輸成本高昂，航行次數過少，集裝箱設備不足以及班輪準班率非常低的局面。其中一個關鍵因素是集裝箱短缺，這促使馬士基和赫伯羅特告知客戶，可能需要一段時間才能恢復到平衡。”除了只出不進之外，集裝箱產量也在減少集裝箱產量跟不上需求的突然增加。中國集裝箱生產商的比較高月產量約為30萬teu，工廠已經全速運轉。”Wendling說。2019年的集裝箱年產量為250萬標準箱，這聽起來可能很多，但實際上只覆蓋了丟失或報廢的集裝箱數量，或出售用于存儲及其他目的舊集裝箱數量。在2020年上半年，航運公司訂購了很少的集裝箱并推遲了合同。

通風集裝箱（ventilatedcontainer）箱壁設有4-6個通風孔，內壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。保溫集裝箱（insulatedcontainer）箱內有隔熱層，箱頂又有能調節角度的進出風口，可利用外界空氣和風向來調節箱內溫度，緊閉時能在一定時間內不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。散裝貨集裝箱（bulkcontainer）一般在頂部設有2~3個小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進行植物檢疫，還可在箱內熏艙蒸洗。散裝粉狀貨集裝箱（freeflowingbulkmaterialcontainer）與散裝箱基本相同，但裝卸時使用噴管和吸管。掛式集裝箱（dresshangercontainer）適合于裝運服裝類商品的集裝箱。隨著國際貿易的發展，商品結構不斷變化，今后還會出現各種不同類型的或多用集裝箱。因為使用的是原木色涂層的集裝箱，在太陽光的照射下，顯色較淺，加上集裝箱獨特的方塊狀，像是小木屋一樣。

08年全球金融危機以前，另類投資還只是少數機構投資者的“秘密武器”，但波士頓咨詢公司2017年的報告顯示，隨著券、股等傳統投資工具的波動性和相關度的攀升，出于風險分散及收益多元化的考慮，越來越多的投資機構加大了對另類資產的投資比例，全球第二大捐贈基金——耶魯基金就將半數以上的資金配置在另類資產中。不斷成熟的中國投資者對全球資產配置的理念已了然于胸，境外房地產、私招股權及藝術品等另類投資也被國內投資人接受。在眾多另類資產中，集裝箱租賃因其穩定的回報率吸引著大型國際投資機構和歐美高凈值投資者的青睞，并逐漸受到國內投資機構重視，成為另類投資中的“新寵”。部分集裝箱租賃資產投資案例2011年，渤海租賃以SEACO的所有股權收購；2013年，全球比較大的養老基金之一——加拿大安大略省教師退休基金，以所有股權；2014年，SEACO以近7億美元的價格收購了全球第八大集裝箱租賃公司Cronos的80%股權以及2588萬美元的債權。集裝箱和組合房屋被多渠道地用于制造住宅、博物館、辦公樓、展館和其他各類創意建筑。江蘇集裝箱案司機認罪

玻鎂地板采用質量原料，結實耐用，抗折可達16兆帕，鋪設到鋼梁每平方米可承重300KG以上。江蘇集裝箱案司機認罪

批集裝箱貨物出現在20世紀50年代中期。如今，從新興市場運輸到發達國家的消費品中超過90%通過集裝箱運輸。在全球化的浪潮下，世界各國充分發揮比較優勢專注于自身擅長領域，這促進了世界制造業的分工與合作，特別是發達地區把制造業轉移至發展中地區，將制造業進行外包。白皮書顯示，歷史上，集裝箱航運市場的發展速度高于全球GDP的平均增速。1980-2008年集裝箱貿易增長速度為同期GDP增長速度的。不過，近年集裝箱貿易增長速度已跌至同期GDP增長速度的1倍甚或更低。這其中的原因在于，白皮書提到，制造業外包暫己飽和、全球經濟增長放緩和運力過剩等周期性原因，集裝箱航運業現在可能正處于歷史上非常艱難的階段，大多數集裝箱班輪公司在過去的七年中有六年處于虧損狀態。集裝箱運價指數已在底點徘徊五年。江蘇集裝箱案司機認罪