微波車輛檢測(cè)器（RTMS）的測(cè)量方式在車型單一，車流穩(wěn)定，車速分布均勻的道路上準(zhǔn)確度較高，但是在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段，由于遮擋，測(cè)量精度會(huì)受到比較大的影響。另外，微波檢測(cè)器要求離近車道有3m的空間，如要檢測(cè)8車道，離近車道也需要7-9m的距離而且安裝高度達(dá)到要求。因此，在橋梁、立交、高架路的安裝會(huì)受到限制，安裝困難，價(jià)格也比較昂貴。視頻車輛檢測(cè)器是通過視頻攝像機(jī)作傳感器，在視頻范圍內(nèi)設(shè)置虛擬線圈，即檢測(cè)區(qū)，車輛進(jìn)入檢測(cè)區(qū)時(shí)使背景灰度值發(fā)生變化，從而得知車輛的存在，并以此檢測(cè)車輛的流量和速度。檢測(cè)器可安裝在車道的上方和側(cè)面，與傳統(tǒng)的交通信息采集技術(shù)相比，交通視頻檢測(cè)技術(shù)可提供現(xiàn)場(chǎng)的視頻圖像，可根據(jù)需要移動(dòng)檢測(cè)線圈，有著直觀可靠，安裝調(diào)試維護(hù)方便，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是容易受惡劣天氣、燈光、陰影等環(huán)境因素的影響，汽車的動(dòng)態(tài)陰影也會(huì)帶來干擾，受惡劣天氣正確檢測(cè)率下降，甚至無法檢測(cè)。受燈光、陰影等環(huán)境因素的影響誤檢率也大幅上升。傳統(tǒng)檢測(cè)器在交通信號(hào)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景與技術(shù)區(qū)別。廣東工業(yè)車檢器公司

（4）    工作頻率：24GHz ～24.125GHz（K-波段）

（5）    傳輸信號(hào)帶寬：245MHz

（6）    功率消耗：7.6W

（7）    采樣周期：**小10秒，可由用戶自行設(shè)定。

（8）    檢測(cè)器配備至少兩個(gè)RS-232/485通信接口，一個(gè)用于便攜計(jì)算機(jī)，另一個(gè)用于傳輸至連通高速公路監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)，傳輸速率為2400～115200bps可調(diào)，支持以太網(wǎng)傳輸。

（9）    設(shè)備應(yīng)配有過電壓和浪涌電壓保護(hù)裝置，在雷擊時(shí)設(shè)備應(yīng)不受影響，做到在高速公路使用環(huán)境下均能保證設(shè)備正常工作。

（10）    檢測(cè)器具有存儲(chǔ)功能，內(nèi)存容量16M。如果通信中斷，恢復(fù)后可由通信端口下載歷史數(shù)據(jù)到便攜電腦或監(jiān)控中心。

（11）    內(nèi)置時(shí)鐘。

（12）    機(jī)箱設(shè)置于立柱上，用于放置電源、浪涌保護(hù)器、信號(hào)傳輸設(shè)備等。采用鍍鋅鋼板制作，表面采用涂/噴塑防腐處理。機(jī)箱必須能夠適應(yīng)全天候工作條件，防護(hù)等級(jí)IP65。

（13）  MTBF：90000小時(shí)。設(shè)備能夠連續(xù)不間斷工作，每天24小時(shí)，每周7天。

（14）  工作電源：12～24V DC/AC。

（15）  工作環(huán)境： 溫差：-40℃～+75℃；濕度：0～95%RH。

（16）  出具可驗(yàn)證的工作理論包括單車速度、單車長(zhǎng)度的檢測(cè)原理。

出具*****部門交通部的檢測(cè)報(bào)告，且報(bào)告中體現(xiàn)出斷面車輛的瞬時(shí)速度精度平均值大于97% 廣東工業(yè)車檢器公司單通道車檢器在上海是多少售價(jià)？

傳統(tǒng)的車輛檢測(cè)都是選擇埋地感線圈車檢器，然而這么做實(shí)在是太過費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不止需要我們進(jìn)行挖地，還需要調(diào)試。而且地感線圈檢測(cè)器除了耗時(shí)耗資金多之外，還存在各種各樣的問題，例如需要布線，時(shí)間一長(zhǎng)還會(huì)存在老化現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間使用由于會(huì)經(jīng)常受到來自地面車輛的壓迫而產(chǎn)生靈敏度和精度變低的可能，特別是稱重行業(yè)中，經(jīng)過地磅的都是一些大型的火車和掛車等等，地面就更有可能被壓得坑坑洼洼從而導(dǎo)致地感線圈車檢器的失靈，容易發(fā)生車輛與道閘桿碰撞的事故。

波頻車輛檢測(cè)器是以微波、超聲波和紅外線等對(duì)車輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)的檢測(cè)器，這里主要介紹微波車輛檢測(cè)器（RTMS），它是一種價(jià)格低、性能優(yōu)越的交通檢測(cè)器，可廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路的交通信息檢測(cè)。微波車輛檢測(cè)器（RTMS）的工作方式是：采用側(cè)掛式，在扇形區(qū)域內(nèi)發(fā)射連續(xù)的低功率調(diào)制微波，并在路面上留下一條長(zhǎng)長(zhǎng)的投影。RTMS以2米為一“層”，將投影分割為32層。用戶可將檢測(cè)區(qū)域定義為一層或多層。RTMS根據(jù)被檢測(cè)目標(biāo)返回的回波，測(cè)算出目標(biāo)的交通信息，每隔一段時(shí)間通過RS-232向控制中心發(fā)送。它的車速檢測(cè)原理是：根據(jù)特定區(qū)域的所有車型假定一個(gè)固定的車長(zhǎng)，通過感應(yīng)投影區(qū)域內(nèi)的車輛的進(jìn)入與離開經(jīng)歷的時(shí)間來計(jì)算車速。一臺(tái)RTMS側(cè)掛可同時(shí)檢測(cè)8個(gè)車道的車流量、道路占有率和車速。杭州亥迪交通的車檢器主要用于哪些領(lǐng)域？

視頻車輛檢測(cè)器是指采用視頻圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)交通流參數(shù)檢測(cè)或者某項(xiàng)交通事件檢測(cè)的設(shè)備。具有多種功能以及多種功能的組合能力，較顯著的是圖像捕獲與存儲(chǔ)能力，應(yīng)用于于感應(yīng)式十字路口信號(hào)燈控制系統(tǒng)、電子警察抓拍系統(tǒng)，還能對(duì)道路交通流量等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并上傳至城市交通監(jiān)控中心。主要內(nèi)涵有：交通流參數(shù)檢測(cè)功能是車輛檢測(cè)器的基本功能，所檢測(cè)的主要參量包括：交通流量、速度、占有率、車頭時(shí)距、車頭間距、車長(zhǎng)度分類，對(duì)于視頻檢測(cè)技術(shù)而言，還可以檢測(cè)排隊(duì)長(zhǎng)度；交通事件檢測(cè)功能是視頻車輛檢測(cè)器所具有的獨(dú)特功能，這些事件包括事故檢測(cè)、逆行檢測(cè)、非法變線、違章停車、闖紅燈等。這些檢測(cè)功能有些是相容的，有些是相悖的。所謂相容與相悖是指兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上的指標(biāo)不能從同一個(gè)圖像源獲得，即使能夠同時(shí)獲得，也由于檢測(cè)參數(shù)的精度下降而失去使用價(jià)值。但又不能因此來衡量視頻車輛檢測(cè)器是否符合標(biāo)準(zhǔn)。正因?yàn)檫@個(gè)矛盾，所以在視頻車輛檢測(cè)器的標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)該對(duì)視頻檢測(cè)器的內(nèi)涵與外延進(jìn)行明確的規(guī)定。雙雷達(dá)替換光幕車檢器的效果如何？廣東工業(yè)車檢器公司

雙雷達(dá)替換光幕車檢器在使用階段有什么問題？廣東工業(yè)車檢器公司

    地磁車檢器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化，經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)的相關(guān)信息。目前市場(chǎng)上的地磁車檢器多以無線傳輸為主，以其檢測(cè)精度高，穩(wěn)定可靠，安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)的各大城市的道路上已經(jīng)開始逐步使用。地磁檢測(cè)作為新的車輛檢測(cè)方式，已經(jīng)在國(guó)外普遍應(yīng)用。由于其安裝施工方便等，地磁檢測(cè)在交通信號(hào)控制和停車場(chǎng)車位檢測(cè)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)極為明顯。目前國(guó)內(nèi)外的信號(hào)機(jī)廠家，如麥肯、科力、海信、中興等，已經(jīng)將地磁檢測(cè)器作為其主要車輛檢測(cè)設(shè)備。同時(shí)，地磁檢測(cè)在停車場(chǎng)車位檢測(cè)應(yīng)用也越來越普遍。地磁檢測(cè)系統(tǒng)由檢測(cè)器和流量檢測(cè)主機(jī)兩部分組成。檢測(cè)器埋設(shè)于地下，使用電池供電，與流量檢測(cè)主機(jī)通過無線方式進(jìn)行通信。流量監(jiān)測(cè)主機(jī)將地磁檢測(cè)器采集到車輛信息進(jìn)行匯總、處理、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)，后面發(fā)送給其它設(shè)備，例如信號(hào)機(jī)。檢測(cè)器與流量檢測(cè)主機(jī)的無線通信采用高性能擴(kuò)頻技術(shù)，可在保證通信距離的情況下達(dá)到低程度的功耗。廣東工業(yè)車檢器公司

杭州亥迪交通設(shè)備有限公司位于所前鎮(zhèn)觀前路35號(hào)。公司業(yè)務(wù)涵蓋欄桿機(jī)，匝道機(jī)，毫米波雷達(dá)和限高桿，微波車檢器等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。杭州亥迪立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。