齒輪箱15內相對旋轉安裝有滑移傳動齒輪軸12，滑移傳動齒輪軸12一端固定連接有傳動齒輪9，傳動齒輪9與動力輸入齒輪10傳動連接，滑移傳動齒輪軸12上滑動安裝有滑移齒輪14，滑移齒輪14能與***動力輸出齒輪4相嚙合，滑移齒輪14也能與第二動力輸出齒輪5相嚙合；如圖2所示，滑移傳動齒輪軸12上開有軸上定位坑13，軸上定位坑13在滑移傳動齒輪軸12上的位置與***動力輸出齒輪4、第二動力輸出齒輪5相對應，滑移齒輪14上開有輪內定位孔17，輪內定位孔17內設有輪內定位彈簧19，輪內定位彈簧19一端設有輪內定位珠18，輪內定位珠18頂在軸上定位坑13內，輪內定位彈簧19另一端設有輪內定位堵頭20，輪內定位堵頭20與滑移齒輪14螺紋連接，此定位裝置稱為***定位件；如圖4所示，齒輪箱15外壁開有箱上定位坑30，齒輪箱15外相對旋轉安裝有手柄座22，手柄座22上安裝有變速手柄21，變速手柄21的另一端通過旋轉軸23、搖臂24傳動連接有拔叉25，拔叉25與搖臂24相鉸接，拔叉25滑移齒輪14相卡接，拔叉25能拔動滑移齒輪14在滑移傳動齒輪軸12上滑動，手柄座22上開有座內定位孔28，座內定位孔28內設有座內定位彈簧27，座內定位彈簧27一端設有座內定位珠29，座內定位珠29頂在箱上定位坑30內。適用于**數控機床/鋼鐵生產線和需要高扭矩的場合。湖南通用ZF齒輪箱配件規格尺寸

機床的設計需要通用性，可以用來加工各種材料。所以既需要高速切削來加工柔性材料，也需要高的切削力來加工硬質材料，此時ZF雙速齒輪箱可以很好的滿足這個要求，因為它既可以獲得很高的電機轉速（i=1:1的時候），也可以利用減速比（例如速比i=4）來增加扭矩降低主軸轉速。

四組可同時嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運轉下的低噪音。

可移動的太陽輪，平衡了同心度，并改變中心距離，所以行星機構在精確的公差范圍下幾乎不產生反作用力 湖南通用ZF齒輪箱配件規格尺寸ZF 2K雙速主軸齒輪箱低振動，低噪音。

千械(上海)供應鏈有限公司位于上海市青浦區徐涇鎮崧澤大道口，主營德國ZF**數控機床主軸齒輪箱、伺服減速箱等傳動件及機械部件。公司秉承“誠信為本、實力為先、全心全意為客戶”的經營理念，致力為全國各地的客戶提供質量的服務和技術支持

公司主營的ZF雙速齒輪箱主要應用于機床工具機上的驅動元件。特點：低的扭矩背隙；安裝容易；輸出軸低端容許高徑向力；輸出軸承輸出軸承設計彈性化，容許徑、軸向力；效率高；電動式換擋機構

應用：ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸，測試機臺和需要高扭矩的場合。

例如，齒輪箱可以用在車床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統中、

設計：ZF研發的雙速齒輪箱，單級行星輪設計，換擋機構可滿足現今的低噪音工作的高要求。

相對于傳統的直齒齒輪箱設計，行星齒輪系具有明顯的特點，由于4或5個行星輪可以均分動力，所以設計上可以節省空間并使得齒輪箱格外緊湊。 行星齒輪系具有的特點，由于4或5個行星輪可以均分動力，所以設計上可以節省空間并使得齒輪箱格外緊湊。

德國ZF**機床雙速主軸齒輪箱

ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優勢

1、高轉速范圍（相對于所有的馬達）可達12000rpm

2、在大范圍轉速內切削力恒定不變

3、低振動，低噪音使切削過程更平滑，工件的表面工藝更好

4、扭轉背隙低；結構緊湊；傳動效率高；安裝方便

5、在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著很廣的應用

6、安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配**出水）

7、應用范圍：適用于**數控機床/鋼鐵生產線和需要高扭矩的場合 ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸。湖南通用ZF齒輪箱配件規格尺寸

ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優勢。湖南通用ZF齒輪箱配件規格尺寸

優點：機床的設計需要通用性，可以用來加工各種材料。所以既需要高速切削來加工柔性材料，也需要高的切削力來加工硬質材料，此時ZF雙速齒輪箱可以很好的滿足這個要求，因為它既可以獲得很高的電機轉速（i=1:1的時候），也可以利用減速比（例如速比i=4）來增加扭矩降低主軸轉速。

四組可同時嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運轉下的低噪音。

可移動的太陽輪，平衡了同心度，并改變中心距離，所以行星機構在精確的公差范圍下幾乎不產生反作用力 湖南通用ZF齒輪箱配件規格尺寸

千械(上海)供應鏈有限公司位于上海市青浦區徐涇鎮崧澤大道口，主營德國ZF**數控機床主軸齒輪箱、伺服減速箱等傳動件及機械部件。公司秉承“誠信為本、實力為先、全心全意為客戶”的經營理念，致力為全國各地的客戶提供質量的服務和技術支持

公司主營的ZF雙速齒輪箱主要應用于機床工具機上的驅動元件。特點：低的扭矩背隙；安裝容易；輸出軸低端容許高徑向力；輸出軸承輸出軸承設計彈性化，容許徑、軸向力；效率高；電動式換擋機構