一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：1、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;?2、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年;?3、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;?4、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;?5、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;?6、吊車、消防車、鉆探車、專項作業車等專車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日;?7、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。8、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期;?9、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;10、帶拖掛貨車、礦山作業車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;?11、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年;?12、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年;?13、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年;?14、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年。當前我國報廢汽車回收行業已經形成了一種惡性循環。興賢國二機動車報廢工廠

家用轎車報廢年限新規——報廢年限。 家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或較大凈功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的.淘汰，尤其是對于環保標準進行了嚴格把控。興賢國二機動車報廢工廠據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。

汽車報廢的國外措施：完善的回收法規和有效的操作程序。 汽車業內**認為，與歐美日等汽車發達國家的汽車回收法規相比，我國的相關法規和標準至少落后四五年。以日本為例，在上世紀90年代“豐島事件”后，日本開始將報廢汽車處理納入日程。2005年1月1日起，一部專門針對報廢汽車回收處理的《汽車回收再利用辦法》出臺。 在這部法律中，除了國家的機構之外，非國家的機構汽車回收再利用促進中心等也被納入到管理機制中，實現了國家和非國家互補的方式進行聯合管理。較重要的是，這部法律明確了報廢汽車處理流程，即車主———收購公司———拆解公司———破碎公司———較終處理公司。對于各個環節負責機構的責任和承擔的費用等也都進行了詳盡的說明。此外，在實際的回收過程中還引進了先進的電子目錄系統，通過對每一輛車進行標號，確保汽車回收處理的整個流程萬無一失。

很多人車子開得時間長了之后就問題重重年檢又不過關，不能再繼續開又不能買賣，于是就會選擇將車輛丟棄在路邊。那為什么不去將車輛進行報廢呢？機動車不辦報廢手續會有什么后果你知道嗎？ 汽車未注銷的危害： 1.當事人駕駛報廢車輛一旦被查處將處以300-2000元罰款、吊銷駕駛證的處罰，要兩年后才能再考取機動車駕駛證，并且不得再考取A、B牌照駕駛證。 2.車主的駕駛證無法順利通過審驗，其購買新車也將無法上牌，甚至可能對車主的征信情況造成不良記錄。 3.屬于應當報廢的車輛非法翻新售賣若報廢車輛造成事故，原車主仍將擔負相應的責任。 4.出售已達到報廢標準的機動車，沒收違法所得，處銷售金額等額罰款。 很多車主都知道報廢車輛不能買賣又不能自己駕駛，但是又怕麻煩不想去給車輛辦理報廢注銷手續，但是這樣也會影響之后購車上牌的哦，所以廢棄的車輛還是盡快去進行報廢注銷吧，以免給其他人拖走造成其他不良后果。車子如果丟失了，辦理的滅失業務，同樣和報廢是一個效果。

汽車到年限報廢，可以廢鐵賣了嗎？懂行人：千萬不能！隨著今年汽車寒冬開啟，車市頗感寒意，又臨4-6月國六清庫存，雖然是市場銷量的問題，但是眾多消費者感受到，國五到國六的更迭才短短幾年，現在還敢購車嗎？而且現在部分地區，已經開始約束國四以下的汽車，并且國三排量的已經不能檢車，也許過段時間，都不能上路，于是有汽車用戶問：“我可以當廢鐵賣了嗎？”說來也是，當年辛辛苦苦攢的十來萬，后當廢鐵賣了，賺個鐵錢，真是得不償失，但是，內行人表示，不能當廢鐵賣，首先購車、上牌的時候，已經在車管所報備，所以汽車達到了報廢的條件，要去車管所報備要報廢汽車，這才是正常手續。如果私自當廢品把車賣了，不只在手續上不合乎規定，而且一旦被查住，那么會有扣12分的處罰，并且還影響購新車時上牌等手續的辦理。如何有效激發機動車報廢市場潛力？興賢國二機動車報廢工廠

擬從事報廢機動車回收活動的，應當向省、自治區、直轄市人民國家負責報廢機動車回收管理部門提出申請。興賢國二機動車報廢工廠

機動車報廢新規對報廢機動車回收拆解行業發展的促進作用，能否真正發揮出來，還存在諸多挑戰。首先，不是所有報廢機動車的“五大總成”都可以再制造。往往報廢機動車的發動機、變速箱等，已經到了報廢年限，想要真正再制造并不容易。其次，盡管新規對回收拆解后的再利用進行了嚴格規范，比如要求標明“報廢機動車回用件”，“禁止任何單位或者個人利用報廢機動車‘五大總成’拼裝機動車”等等，但目前對由報廢汽車拆解出的“五大總成”再制造的零部件，人們的認識程度還不是特別高，如果大量替換成再制造的零部件，即使只是用在汽車維修環節，可能仍會有很多人不能接受。新規實施的第1個月，真正的效果還有待市場檢驗，也需要有關方面共同努力。興賢國二機動車報廢工廠

佛山市南海瑞泰機動車報廢有限公司位于獅山鎮汀圃村汀鄺村民小組“狗屎墪”。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下汽車報廢，摩托車報廢，罰沒車報廢，汽車零配件銷售深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經營理念，在環保深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造環保良好品牌。瑞泰機動車回收立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。