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在常壓腔中,氣體上浮經排氣管排入大氣中,油液則留在常壓腔內。當常壓腔內油的液面達到一定高度時,浮子浮起,浮子閥打開,油液經浮子閥回到泵的進油口,一路則直接經溢流閥回到泵的進油口。齒輪泵工作原理圖,齒輪泵主要部件泵芯,泵芯的組成,泵芯主要由內齒輪、外齒輪、端蓋等組成,屬定軸式內嚙合齒輪系,其中內齒輪式主動件,外齒輪是從動件。齒輪泵通過輪齒的嚙合與脫離嚙合來實現排油與吸油。泵芯工作原理圖,當內齒輪順時針旋轉時,帶動外齒輪同向旋轉,右側的內外齒輪脫離嚙合,齒間密封容積逐漸增大,形成負壓,開始吸油,左側的內外齒輪進入嚙合,齒間密封容積逐漸減小,密封容積內的油壓不斷增加,**終通過排油口向外排油。 一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12
泵工作原理。齒輪泵的結構如圖所示,當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時,齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。 上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉,泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
油氣分離器裝配流程圖,1接頭、2排氣管組件、3集氣筒、4O形圈、5分離器端蓋、6墊圈、7螺栓,油封,油封的作用:油封主要起密封作用,防止泵軸與軸承間漏油;油封的裝配;將油封涂少許潤滑脂;把油封套在傳動軸上;用3個螺釘,將其緊固在泵體上。油封裝配方法圖,出油閥,出油閥由主閥和副閥組成,主閥主要是防止關機時流量測量變換器內的油液回流;副閥的作用是不使流量測量變換器內的油液壓力過大。主閥彈簧剛度較低,副閥彈簧較硬。開機加油時,油液壓力使出油閥主閥打開,此時副閥處于關閉狀態;關機后,主閥關閉。
齒輪泵適用于輸送介質溫度≤170℃,粘度不大于100mm2/s的重油、燃油、機械油、等有潤滑性的以及性能類似的其他油類介質,此類泵型一般用于石油、化工、機械工程等場合。
齒輪泵分外嚙合及內嚙合兩種。前者構造簡單,價格便宜,應用廣大;后者制造復雜,采用較少,但由于其體積小、重量輕、流量均勻、效率高,壽命較長,因而適于某些體積要求緊湊、重量要求很輕的機器上(如飛機)。為了提高泵的流量均勻性和運轉穩定性,可采用螺旋齒輪或人字齒輪,在結構上可以做成單級泵、雙級泵或雙聯泵。與葉片泵、柱塞泵相比,齒輪泵效率較低,吸油高度一般不大于500mm。由于效率較低、壓力不太高、流量不大,因而多用于速度中等,作用力不大的簡單液壓系統中,有時也用來作輔助液壓泵。一般工程機械、礦山機械、農業機械及機床等行業均可應用。 齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。
困油現象(齒封現象) 什么是困油現象?為了使齒輪泵連續運轉,且齒輪的重疊系數大于1,即同時有兩對齒輪嚙合,它們和端蓋之間形成一個封閉的空間,此空間由大變小,小時為嚙合點對稱于節點,其后空間由小變大的現象。困油現象的危害,當封閉容積減小時,使封閉容積中的壓力急劇升高,使軸承受到很大的附加載荷,同時產生功率損失及液體發熱等不良現象;當封閉容積增大時,封閉容積中的壓力急劇下降,溶解于液體中的空氣便析出產生氣泡,產生氣蝕現象,引起振動和噪聲。 齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12
式中:D為齒輪分度圓直徑,D=mz(cm);h為有效齒高,h=2m(cm);B為齒輪寬(cm);m為齒輪模數(cm);z為齒數。實際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大,故上式中的π常以,則式(3-10)可寫成:齒輪泵的流量q(1/min)為:式中:n為齒輪泵轉速(rpm);ηv為齒輪泵的容積效率。實際上齒輪泵的輸油量是有脈動的,故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。從上面公式可以看出流量和幾個主要參數的關系為:(1)輸油量與齒輪模數m的平方成正比。(2)在泵的體積一定時,齒數少,模數就大,故輸油量增加,但流量脈動大;齒數增加時,模數就小,輸油量減少,流量脈動也小。用于機床上的低壓齒輪泵,取z=13~19,而中高壓齒輪泵,取z=6~14,齒數z<14時,要進行修正。(3)輸油量和齒寬B、轉速n成正比。一般齒寬B=(6~10)m;轉速n為750r/min:1000r/min、1500r/min,轉速過高,會造成吸油不足,轉速過低,泵也不能正常工作。一般齒輪的比較大圓周速度不應大于5~6m/s。 上海RGP-2A-F12R齒輪泵RGP-F205R-12
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