近年來，許多彩色防滑路面出現在國內道路上，該類路面不只起到裝飾路面的作用，而且具有警示駕駛人員的作用，從而保證了行車和行人的安全。目前主要的彩色路面施工有四類彩色路面材料：一是彩色瀝青混合料類；二是乳化彩色瀝青稀漿封層類；三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類；四是彩色路面防滑，彩色路面防滑涂料具備更加突出的防滑性能。由于彩色防滑路面涂料在鋪設彩色路面時施工簡單、顏色種類豐富、色牢度相對、價格相對便宜，防滑作用突出，所以在公交車道、高速公路、收費口、公路上下坡、十字路口、環島、公交車停靠站等交通事故多發地段的路面得到普遍應。路面改色施工后1小時自行車即可上路，24小時即可開放交通，0℃以下低溫施工開放交通時間應適當延長。路面施工開機后，對混合料進行取樣檢測含水量、混合料級配、水泥劑量，并按試驗規程制作標養試件。浙江路面施工修補

壓花路面又被稱之為壓模路面、壓印路面，是用特有的圖案框架現場澆注、一體成形的路面系列。它能夠直接在混凝土上模仿許多較好建筑裝飾材料的質地以及色澤，一改以往混凝土的灰暗色。呈現出的效果有如花崗巖、大理石、火山巖、磚塊、瓦塊等。它的優點是容易施工、一次成型、使用期長、施工快捷、不容易褪色等。并且耐磨耐壓、防滑抗凍、不易起塵、易清潔、高度、耐沖擊，色彩和款式都可以大面積選擇，成本低，綠色環保。大面積應用于園林、市政、公園小道、商業和文化設施等領域。浙江路面施工修補路面施工運輸時由專人負責管理。

金剛砂施工待撒播均勻后，再進行一遍與第1次相同的抹平工作，然后再用專門平整度檢測儀器進行地坪平整度確認；使用機械鏝抹或手工鏝抹，完成表面抹光作業；混凝土地臺的完成后，為防止其表面水分急劇蒸發，確保耐磨材料強度的穩定增長,應在地臺的完成24小時內用水或專門養護劑進行養護，養護方式：浸水式或養護劑；如采用浸水式養護，應先把樓梯口等出入口地臺用摻有專門防漏劑的水泥沙漿進行圍攏，然后加約10.5CM深度的水進行浸水養護；待金剛砂施工完工六小時后，使用地坪養護機進行水性養護劑養護。

路面施工的壓路機為防止模板處混合料壓路機碾壓不實，在壓路機碾壓前應利用小型夯機對模板處的混合料進行夯實。從攤鋪至碾壓結束所需時間控制在1.5小時內，從拌合加水到碾壓結束能控制在2.0小時之內。該方案第1遍為初壓；第2~4遍為復壓階段，是碾壓的中心，形成強度的關鍵；第5、6遍是為了消除碾壓產生的裂縫和防止表面松散，光面。在第3遍后檢測壓實度?，F場只需一個人控制壓實遍數，由于兩臺壓路機速度接近，只要數好一臺壓路機的碾壓遍數便可控制住整個壓實遍數。路面施工攤鋪時采用兩臺攤鋪機一前一后相隔5m-10m同步向前攤鋪混合料。

在路面施工之前派專人隨時觀察拌合站拌合料狀況，應無灰條、灰團，色澤均勻，無離析現象等，發現異常，及時調整或停止拌合。定期清理拌和機內死角中得不到充分攪拌的材料。拌合時間不少于1min，按60s～90s進行控制，確保拌合均勻。在鋪筑水泥穩定碎石底基層之前必須對下承層進行嚴格的檢查和驗收，特別是在路床的驗收上要增大檢驗頻率按10m一個斷面，每個斷面4個點進行（即距中線1.0m、4.0m、7.0m、11.0m處）。驗收的內容包括平整度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、壓實度等，交驗合格后再對下承層進行徹底清掃，并灑適量的水使底基層保持濕潤。同時用石灰標出兩條邊線以利于下步施工。路面施工水穩混合料的拌和前的準備工作拌和機稱量系統在試拌前己通過標定。浙江路面施工修補

路面施工從攤鋪至碾壓結束所需時間控制在1.5小時內，從拌合加水到碾壓結束能控制在2.0小時之內。浙江路面施工修補

金剛砂施工步驟澆筑細石混凝土找平層，鋼筋網應采用Φ6鋼筋馬凳進行架立，面層頂面鋼筋保護層為15mm，馬凳間距應不大于1.5m；已做水平的混凝土基面去除泌水、浮漿，將設計用量的硬化劑地面材料均勻撒布在初凝的混凝土表面,完成第1次撒布作業；待硬化劑吸收一定水分變暗后，進行機械圓盤和機械鏝抹作業，然后用長度大于模板寬度的鋁型材進行刮平，同時用水平儀檢測平整度；緊接第1次抹平后，進行第二次材料撒布作業。為保證材料撒播的均勻，施工人員應注意縱橫交錯撒料。浙江路面施工修補