優先先來看看輪胎上的205/55R16這個標識，這個標識一般大家都知道。先說優先個205，有些胎會是195，215，225……甚至285，這個參數好理解，就是輪胎的截面寬度，單位是mm毫米。數字越大輪胎越寬，抓地力越出色同時運行阻力也越大，這就是為什么很多小排量的車換裝更寬的輪胎發現加速變肉的原因。所以選胎寬一定要結合實際情況。第二個參數“60”是扁平比，是輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，通俗講就是輪胎的高寬比值。我們常見的有45，50，55，60，數字越小胎壁越薄，同時路感越強，但是舒適性較差。這就是我們經常見到運動車才配備扁平比3540或者45的輪胎的原因。那么一個R16好理解，就是輪轂尺寸的大小，單位是英寸。越大就是輪圈越大，外觀當然帥，操控性好。可是也要面臨舒適性差和胎噪大的問題。 汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的。南京高爾夫輪報價多少錢

鋼圈也被稱作輪轂，是汽車輪子至關重要的組成部分,用于支撐整個車子并使之安全行駛。按材質可以分為二大類：鋼輪轂，鋁合金輪轂。 鋼輪轂： 鋼輪轂優點是價格便宜，做工簡單，但重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差。輪轂高速行駛時容易發熱發燙，存在安全隱患。而且非常容易生銹，一旦生銹，整個輪轂就等于報 廢了，而且很難修復。維修價值不明顯，就只能夠重新換個新的輪轂了。貨車鋼圈常用的有：330CL、380CL、440CL、490CL、540CL、590CL這幾種牌號的車輪鋼。數字部分表示較低抗拉強度N/毫米2，CL是車輪的漢語拼音字首。鋁合金輪轂：目前使用鋁合金輪轂的比較多。因為鋁合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，重量輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。 南京高爾夫輪報價多少錢輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。

首先對輪胎進行方面清理，包括輪胎表面、車輪與輪輞接觸面及車輪上的螺栓螺母，對其上的銹漬、渣子及泥污進行清理。清理主要目的：一是減少修補師傅在拆裝過程中污物對其的影響;二是減少臟物進入輪胎內部，減少不必要的二次傷害。拆之前先對螺栓和螺母的溝壑處進行潤滑，方便拆卸，減少磨損。使用相匹配的轉矩扳手，留出2-3枚螺母的間距，以對角線的順序依次拆卸，對角線拆卸可以有效的減少螺栓不規則受力，降低零件的疲勞損失。若選用機動扳手，需要調節空氣壓力，具體壓力根據螺母的大小而決定。

（1）汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。汽車輪胎（2）在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產生橫向的切割損傷輪胎。（3）車輛下長坡時應根據坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況復雜的情況下，應掛擋行駛，并利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。（4）車輛上坡時，應盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當的余力，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。盤進行沖壓的金屬板的方式中光盤應該有適當的孔的中心轂和螺母。

輪胎經過一段時間的使用后，受路面的拱度，剎車制動和輪胎裝配,位置不同等因素的影響，會促使胎面磨損產生較大的差別。因此，必須做到及時換位裝配，使每條輪胎在各個位置上都能輪流一次，各胎所承受的負荷求得大致相同，以解決輪胎偏磨和延長使用壽命的問題。輪胎壽命基本為6-8年，輪胎廠商沒有給出明確的說法，一般建議都是用3-5年，使用里程是6-8萬公里，然后再根據這個輪胎的里程數或者是磨損程度，檢查之后再決定更換。輪胎適時換位，選用合適花紋，日常勤維護，定期檢查胎壓，破損后及時修補并且勤挖清理出胎紋中的石子異物等，都是延長輪胎壽命的重要因素。 輪轂邊緣變形開裂應及時的矯正修復。南京高爾夫輪報價多少錢

車的輪轂軸承過去較多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。南京高爾夫輪報價多少錢

      普通車輛都是使用鑄鐵或者是鑄鋼為主，采用低壓鑄造。大部分車型或者是高大車型，都會使用鋁合金輪轂的，而一些超跑或者是性能車，會選配甚至標配鋁合金鍛造輪轂，有更輕的重量以及更高的強度，對汽車的日常加速，經濟性，極速穩定性都有好處。而比較少的一種就是旋轉壓鑄的輪轂，比起鍛造輪轂強度弱，但是韌性強，重量稍重一點。旋壓鑄造的輪轂，因為其高性價比，而且不用像鍛造輪轂一樣，因鍛造技術的物理原因失去很多的外觀設計，受到許多車主的青睞，但是因為強度較弱，相比鍛造輪轂更容易變形。這里就告訴各位車主，旋轉壓鑄的輪轂，因為其極高的韌性，可以承受較小的變形，比鍛造輪轂更不容易斷裂，同樣的損傷下受損更小。 南京高爾夫輪報價多少錢