汽車報(bào)廢的國(guó)外措施：數(shù)量眾多的報(bào)廢汽車回收企業(yè)。 無論美國(guó)、日本還是德國(guó)等歐洲國(guó)家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報(bào)廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)，而在我國(guó)，回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。 據(jù)了解，目前日本的汽車拆解公司大約5000家，其中超過4/5都是月拆解量低于50臺(tái)的小型回收企業(yè)，破碎公司140多家、粉碎機(jī)180多臺(tái)。在美國(guó)，這個(gè)數(shù)字大得驚人。目前美國(guó)的報(bào)廢汽車拆解企業(yè)超過一萬家，零部件再制造企業(yè)超過兩萬家，還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)報(bào)廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。 增加報(bào)廢汽車回收企業(yè)的數(shù)量，已經(jīng)成為現(xiàn)階段國(guó)家必須完成的一個(gè)任務(wù)。機(jī)動(dòng)車報(bào)廢辦理時(shí)間：本地小車5-7個(gè)工作日，外地車輛或者大型車輛15-30個(gè)工作日左右。佛山國(guó)三機(jī)動(dòng)車報(bào)廢廠在哪里

報(bào)廢新規(guī)使二手車交易價(jià)格更接近車輛真實(shí)價(jià)值。 目前我國(guó)二手車交易量中私人用車占80%，其中小、微型非營(yíng)運(yùn)客車占有相當(dāng)大的比重。新近出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，取消了小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車的使用年限限制，并把累計(jì)行駛里程調(diào)整為引導(dǎo)報(bào)廢的參考指標(biāo)。在商務(wù)部的這位相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，新規(guī)對(duì)二手車流通是個(gè)利好。他分析，排除了使用年限的影響，二手車的交易價(jià)格將更接近車輛的真實(shí)價(jià)值，從而推動(dòng)交易量上升。 2011年，我國(guó)二手車交易量超過670多萬輛，交易量增幅高于新車9.2個(gè)百分點(diǎn)。不過，與新車市場(chǎng)相比，二手車市場(chǎng)的發(fā)展仍顯滯后。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，問題集中體現(xiàn)為3個(gè)方面： 其一，交易規(guī)模仍然偏低。我國(guó)二手車年交易量只占新車銷量的1/3，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為新車的1到3.5倍。 此外，經(jīng)銷、置換與拍賣模式發(fā)展不足。我國(guó)二手車交易多采用直接交易完成，通過經(jīng)銷商交易、置換的不到5%，拍賣交易的不足1%，不利于降低交易成本。 另外，經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范。交易信息不對(duì)稱、不透明，鑒定評(píng)估隨意性大，從一定程度上抑制了二手車交易消費(fèi)需求的釋放。佛山國(guó)三機(jī)動(dòng)車報(bào)廢廠在哪里報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)。 車輛報(bào)廢年限就是指汽車在使用期間根據(jù)車座的數(shù)量和使用時(shí)期規(guī)定的一項(xiàng)安檢制度。家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，較大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。

機(jī)動(dòng)車報(bào)廢新規(guī)中較受關(guān)注的變化，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋、方向機(jī)、車架等汽車“五大總成”進(jìn)行估值報(bào)廢回收，不再像過去“賣廢鐵”一般處理。 不再“論斤賣”，而是像庖丁解牛一樣，不同“部位”不同價(jià)格，這將極大改變機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收的狀況。“‘五大總成’有條件地放開，將有效盤活報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)。”中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)高延莉告訴本報(bào)記者。 對(duì)于企業(yè)來說，拆解工作將更細(xì)致。報(bào)廢汽車回收?qǐng)龅墓ぷ魅藛T介紹，一輛報(bào)廢車進(jìn)入廠區(qū)，首先要過磅稱量，隨后檢查車輛的車架號(hào)等信息，確認(rèn)無誤后，拆下電池和油箱，再拆下前后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等“五大總成”，較后進(jìn)行切塊分解。新規(guī)實(shí)施后，“五大總成”變得更有價(jià)值了，自然也會(huì)更用心了。一位從業(yè)者分析，發(fā)動(dòng)機(jī)材料總重量約250公斤，如果再制造后銷售，基本上能賣到兩三千元，甚至上萬元。 對(duì)車主來說，報(bào)廢車輛后到手的錢更多了。廈門鴻山金屬物資利用公司相關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬：較近廢鋼價(jià)格在每噸2000元左右，如果報(bào)廢車按不同部件價(jià)格進(jìn)行回收，一輛普通小轎車可以賣到幾千元左右，應(yīng)該能刺激車主報(bào)廢車輛的積極性。報(bào)廢車輛是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的各種機(jī)動(dòng)車。

駕駛報(bào)廢車輛的危害，你們知道嗎？機(jī)動(dòng)車一旦達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，上路行駛隱患很大，很容易因安全技術(shù)性能不合格而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。而且，車輛未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，車主將無法獲得理賠。逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢車輛上路行駛存在非常大的交通安全隱患，請(qǐng)廣大駕駛?cè)俗杂X遵守道路交通法律法規(guī)，不要存有僥幸心理，杜絕駕駛逾期未檢驗(yàn)、未報(bào)廢等問題車輛，確保出行安全，為自己為他人負(fù)責(zé)。存在較大安全隱患：機(jī)動(dòng)車逾期不檢驗(yàn)，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等安全系統(tǒng)存在的問題，不能及時(shí)保養(yǎng)和維修，上路行駛存在重大的安全隱患。國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢有哪些規(guī)定?佛山國(guó)三機(jī)動(dòng)車報(bào)廢廠在哪里

駕駛報(bào)廢車輛一旦被查處將處以300-2000元罰款、吊銷駕駛證的處罰。佛山國(guó)三機(jī)動(dòng)車報(bào)廢廠在哪里

機(jī)動(dòng)車輛辦理報(bào)廢所需材料： 1. 機(jī)動(dòng)車所有人身份證明： (1) 公車需提供組織機(jī)構(gòu)代碼證、IC卡或三合一的營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件加蓋公章）； (2) 私車需提供車主身份證（原件）或其他身份證明。 2. 機(jī)動(dòng)車行駛證（正副本原件）。 3. 機(jī)動(dòng)車登記證書（原件）。 4. 機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。 5. 機(jī)動(dòng)車所有人銀行卡帳號(hào)（復(fù)印件）。 6. 代理人身份證（原件）。 7. 若為事故車輛，需提交交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書。 8. 若為火燒車輛，需提交消防部門出具的火燒事故認(rèn)定書。佛山國(guó)三機(jī)動(dòng)車報(bào)廢廠在哪里

佛山市南海瑞泰機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有限公司致力于環(huán)保，是一家服務(wù)型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下汽車報(bào)廢，摩托車報(bào)廢，罰沒車報(bào)廢，汽車零配件銷售深受客戶的喜愛。公司從事環(huán)保多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。瑞泰機(jī)動(dòng)車回收立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。