多年來，我國物流總費用占GDP比重（即我們通常所說的物流成本概念）一直居高不下，由2000年的，13年間下降了，與發達國家相比該比值一致處于高位運行。這不得不引起我們的反思。物流總費用占GDP比重是由一國經濟發展階段和特征所決定的。通過研究我們認識到，物流總費用占GDP比重的高低從根本上講是由一國經濟發展階段、產業結構、產品結構、資源分布等特征所決定的。由于不同產業對物流的需求和依賴程度不同。如同單位GDP能耗指標等一樣。2013年我國物流總費用占GDP比重為18%，而美國、日本等發達國家這一比值一般都在10%以下。我們所說的“我國物流成本是發達國家物流成本的兩倍多”，即是使用宏觀物流成本概念來進行比較的。通過地產資源把相應的配套服務及設備、資源整合、以帶動人流、物流、信息流、資金流的全方面匯集。國際貨代物流專業

我們真心期盼貴公司的信息反饋或對我們服務提出建議，同時也希望我們在業務上能一步步的走向合作。成立時間：2015年。是經國家外經貿部批準，國家工商局注冊的一級國際貨運代理公司。物流是一個需求導向型的行業，有即時送達需求的消費者并不占多數。同時，即時物流的成本很高，實際用途可以看成傳統電商快遞業務的有益補充。主要做特定用途商品的傳遞和運輸。比如：生鮮品類。因為從理論上看，保質期短、損耗大的生鮮產品，對配送環節的要求極高，配送時效和配送服務品質，都是生鮮供應商不得不考慮的因素。但是，生鮮即時物流到底是不是一個剛需，目前還很難在短時間內得出結論。國際貨代物流專業我們完全有能力為貴公司的貨物物流全過程提供全套的完善服務。

商超即時物流也叫作本地化即時物流，但商家和消費者真的需要這種第三方物流服務嗎？這原本是可以用更低成本來做的。比如：物美在三公里范圍內提供一定時間內的**配送。不一定非要第三方快遞公司來做，商家自配送，不僅成本更低，服務質量也更好把控。除了考慮成本因素外，還要看消費者的實際需求。也就是購買日常生活用品的人，對時間效率的關注，到底有沒有那么迫切。現實情況是：很多生活用品根本用不著送那么快。分鐘級配送”的愿景，離我們的現實生活還有多遠。但“雙11”訂單很少要求在兩個小時之內送達。物流是一個需求導向型的行業，有即時送達需求的消費者并不占多數。同時，即時物流的成本很高，實際用途可以看成傳統電商快遞業務的有益補充，主要做特定用途商品的傳遞和運輸。比如：生鮮品類。

西安高新區**委托西安蘇寧物流協助代運營3000平方米防疫物資倉庫，庫內存放包含醫用防護口罩、護目鏡、防護服、***等在內的超過80個SKU、近80萬件緊急防疫物資。這是蘇寧物流在**災備倉儲領域供應鏈服務的一次全新嘗試。京東物流也積極與口罩生產廠商、醫療物資廠商等深度合作，保證**物資的持續交付，例如京東派專業團隊駐場生產廠家。保證口罩***時間滿足緊急入倉需求。未來物流企業需要打造全鏈路供應鏈服務能力。**物流企業需要強化從需求預測、采購、生產到交付等各個供應鏈環節的解決方案能力，實現到倉服務、倉配服務、逆向服務等服務全覆蓋。實現供應鏈各環節的數據對接和互聯互通，使供應鏈服務具有更高的敏捷性、靈活性，能夠快速響應客戶、消費者的需求變化。趨勢：發展全球化物流網絡本次**再次讓物流企業看到全球物流網絡的價值。運輸將傳統追求成本的運輸轉變為追求效率的運輸。

只是，即時物流這個外界眼中極具爆發性的朝陽產業，真能緩解如春運般繁忙的“購物季”嗎？相比于傳統物流，即時物流的市場究竟有多大？“進一步加強物流業發展與經濟社會發展關聯性的研究，加強對現代農業、新型工業和商貿流通業的物流服務系統研究，利用供應鏈管理、系統分析等思路和方法審視既有生產方式、流通方式的變革及物流服務模式，結合物流業未來發展趨勢，優化物流流程和**方案，提高物流方案設計的針對性、專業性。鼓勵物流企業與制造企業、商貿流通企業建立戰略合作關系，繼續推進多業聯動試點，加快工商企業物流業務外包，大力發展第三方物流，提高物流服務的社會化程度。如果不適用就找不夠租客，導致有價無市或者空置率太高，就無法獲得高收入。國際貨代物流專業

從而滿足客戶較高的服務要求,提升企業盈利水平。國際貨代物流專業

這不得不引起我們的反思。物流總費用占GDP比重是由一國經濟發展階段和特征所決定的。通過研究我們認識到，物流總費用占GDP比重的高低從根本上講是由一國經濟發展階段、產業結構、產品結構、資源分布等特征所決定的。由于不同產業對物流的需求和依賴程度不同。如同單位GDP能耗指標等一樣。2013年我國物流總費用占GDP比重為18%，而美國、日本等發達國家這一比值一般都在10%以下。我們所說的“我國物流成本是發達國家物流成本的兩倍多”。即是使用宏觀物流成本概念來進行比較的。物流成本的另一概念是指完成單位物流量所消耗的真實成本支出，國家標準《物流術語》（GB/T18354-2006）對物流成本的定義是：物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，這里所說的“活勞動”是指物質資料的生產過程中勞動者的腦力和體力的消耗過程。那么，在各方共同努力下，我國物流成本為何一直在高位徘徊，其背后深層次的原因何在？國際貨代物流專業

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