集裝箱整車運(yùn)輸中的責(zé)任限制(LimitsofLiability)是集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的比較高的賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償參照國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計(jì)算單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計(jì)算；如果貨物的損壞和滅失不屬海運(yùn)過程，而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的，則按陸上運(yùn)輸?shù)母叩馁r償額辦理；如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供的，遇有滅失或損壞，且其責(zé)任確屬承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)者，亦應(yīng)視做一個理賠計(jì)算單位。整車運(yùn)輸一般不需中間環(huán)節(jié)，送達(dá)時間短。成都整車運(yùn)輸?shù)降教m州

整車運(yùn)輸是需要貨物托運(yùn)人簽填托運(yùn)單的，貨物托運(yùn)單(無論整車、零擔(dān)、聯(lián)運(yùn))是承托雙方訂立的運(yùn)輸合同或運(yùn)輸合同證明，托運(yùn)單明確規(guī)定了貨物承運(yùn)期間雙方的權(quán)利、責(zé)任，貨物托運(yùn)單的主要作用是：托運(yùn)單是公路運(yùn)輸部門開具貨票的憑證；托運(yùn)單是調(diào)整部門派車、貨物裝卸和貨物到達(dá)交付的依據(jù)；托運(yùn)單是運(yùn)輸期間發(fā)生運(yùn)輸延滯、空駛、運(yùn)輸事故時判定雙方責(zé)任的原始記錄；托運(yùn)單是貨物的收據(jù)、交貨的憑證。整車貨物的托運(yùn)單一般由托運(yùn)人填寫，也可委托他人填寫，并應(yīng)在托運(yùn)單上加蓋與托運(yùn)人名稱相符的印章。成都整車運(yùn)輸?shù)降教m州整車運(yùn)輸能對整個物流行業(yè)產(chǎn)生正向的促進(jìn)作用。

整車運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。因此,公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。一個托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時,為合理便用車輛的載重能力,可以拼裝另一托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。整車貨物多點(diǎn)裝卸,按全程合計(jì)較大載重量計(jì)重,較大載重量不足車輛額定載重量時,按車輛額定載重量計(jì)算。托運(yùn)整車貨物由托運(yùn)人自理裝車,未裝足車輛標(biāo)記載重量時,按車輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi)。

為了保證貨物在整車運(yùn)輸過程中的完好和便于裝載，發(fā)貨人在托運(yùn)貨物之前，應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)代號，以及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行包裝，凡在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)未被列入的貨物，發(fā)貨人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、運(yùn)距、道路、氣候等條件，按照運(yùn)輸工作的需要做好包裝工作。車站對發(fā)貨人托運(yùn)的貨物，應(yīng)認(rèn)真檢查其包裝質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)貨物包裝不合要求時，應(yīng)建議并督促發(fā)貨人將貨物按有關(guān)規(guī)定改變包裝，然后再行承運(yùn)。凡在搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)送或保管過程中，需要加以特別注意的貨物，托運(yùn)方除必須改善包裝外，還應(yīng)在每件貨物包裝物明顯處，貼上貨物運(yùn)輸指示標(biāo)志。整車運(yùn)輸對于壓縮氣體/液體,應(yīng)該徒手搬運(yùn)，不應(yīng)滾動。

普通貨物整車運(yùn)輸，是一種在道路上進(jìn)行運(yùn)輸活動的運(yùn)輸方式。是一種能實(shí)現(xiàn)“門到門”的較快捷的陸上運(yùn)輸方式。貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑谶\(yùn)輸中有著重要的影響，普通貨物運(yùn)輸要求：符合國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸?shù)奈锲罚浳锍叽绮怀^(長147厘米×寬114厘米×高86厘米)，整車運(yùn)輸?shù)膯渭浳锊怀^120公斤的貨物。簡單來說，就是當(dāng)一批貨物的重量或體積小于一車時，可與其他幾批甚至數(shù)十批貨物同車運(yùn)輸，稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。整車運(yùn)輸比自提物流的運(yùn)輸少很多增加的更多成本的支出。成都整車運(yùn)輸?shù)降教m州

冷藏整車運(yùn)輸要保證車廂六面有較好的通風(fēng)，這樣可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。成都整車運(yùn)輸?shù)降教m州

集裝箱整車運(yùn)輸按照外部尺寸和質(zhì)量規(guī)格分為國際標(biāo)準(zhǔn)和中國標(biāo)準(zhǔn)兩種。按質(zhì)量可分為：大型，總重在20噸及其以上者；小型，總重在5噸及其以下者；其余為中型。按照材料分為鋁合金、鋼、玻璃鋼三種。按照結(jié)構(gòu)分為折疊與拆裝式、內(nèi)柱式、外柱式和薄殼式。按照用途分為大多數(shù)通用的與特殊用品專屬的兩大類。汽車集裝箱整車運(yùn)輸分為整箱貨物運(yùn)輸和拼箱貨物運(yùn)輸兩大類。整箱貨物運(yùn)輸。接取送達(dá)作業(yè)是以“箱”為單位的，其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負(fù)責(zé)自理，貨主自行施封，鉛封上注明發(fā)貨人、發(fā)貨點(diǎn)及施封日期等，并在箱門把手上拴掛貨物標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)注明起訖地點(diǎn)，發(fā)收貨人等內(nèi)容。集裝箱運(yùn)輸過程中，憑鉛封進(jìn)行交接。拼箱貨物運(yùn)輸。接取作業(yè)仍以普通貨物形態(tài)完成，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業(yè)應(yīng)在集裝箱貨運(yùn)站內(nèi)完成。成都整車運(yùn)輸?shù)降教m州

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