空氣壓縮機(jī)起動(dòng)前，按規(guī)定做好檢查和準(zhǔn)備工作，注意打開貯氣罐的所有閥門。柴油機(jī)啟動(dòng)后必須施行低速、中速、額定轉(zhuǎn)速的加熱運(yùn)轉(zhuǎn)，注意各儀表讀數(shù)是否正常后，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。空壓機(jī)應(yīng)逐漸增加負(fù)荷啟動(dòng)，各部分正常后才可全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，隨時(shí)注意儀表讀數(shù)傾聽各部音響，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。貯氣罐內(nèi)大氣壓不許超過銘牌規(guī)定的壓力。每工作2～4h，應(yīng)開啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門1～2次。搞好機(jī)器的清潔工作，空壓機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，禁止用冷水沖洗。空氣壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)逐漸開啟貯氣罐的排氣閥，緩慢降壓，并相應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使空壓機(jī)在無負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5～10秒。空壓機(jī)停轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5秒再停機(jī)。 二級(jí)壓縮空壓機(jī)可有效降低能耗從而帶來更高的使用功率與用氣價(jià)值。湖南高壓二級(jí)壓縮空壓機(jī)批發(fā)價(jià)

    1、分級(jí)壓縮加中間冷卻分級(jí)壓縮加中間冷卻是廣泛應(yīng)用于空壓機(jī)中降低排氣溫度的有效方法。而且分級(jí)壓縮后必須經(jīng)過中間冷卻，使進(jìn)入到第二級(jí)的壓縮空氣進(jìn)氣溫度等于或接近于前面一級(jí)的進(jìn)氣溫度，這樣才能降低排氣溫度和功耗。見圖二，由于二級(jí)進(jìn)氣溫度被冷卻到一級(jí)進(jìn)氣溫度，圖中陰影部分的面積即為所節(jié)省的功耗。分的級(jí)數(shù)和中間冷卻過程越多，就越接近定溫過程。但分級(jí)過多將增加氣體的流動(dòng)阻力，而且制造成本也大幅度增加。因此分級(jí)必須合理。2、向壓縮腔內(nèi)噴油冷卻將循環(huán)冷卻的少量冷卻油噴成霧狀與氣體一起進(jìn)入壓縮腔內(nèi)，噴入的油霧吸收了壓縮空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的大量熱量，然后與空氣一起排出空壓機(jī)殼體，經(jīng)油氣分離器分離后循環(huán)使用。噴油螺桿空壓機(jī)就是該方法非常典型的應(yīng)用實(shí)例。它可非常有效地降低排氣溫度和多變指數(shù)m值。這也是目前降低空壓機(jī)排氣溫度和多變指數(shù)m非常有效的一種方法，一般情況下它可使m降低到。降低的程度取決于噴油量和噴油溫度。 湖南高壓二級(jí)壓縮空壓機(jī)批發(fā)價(jià)二級(jí)壓縮空壓機(jī)與普通空壓機(jī)有什么區(qū)別？

二級(jí)壓縮節(jié)能型螺桿空壓機(jī)在同等功率下，可比單級(jí)壓縮的噴油螺桿空氣壓縮機(jī)多。10%-20%的氣量。或者說，在壓縮同等氣量下，二級(jí)壓縮比單級(jí)壓縮平均可節(jié)省5-8%的功率。高級(jí)節(jié)能型二級(jí)壓縮噴油螺桿式空壓機(jī)，不但比單級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能，而且由于每級(jí)壓縮比低、轉(zhuǎn)子和軸承的受力小，加上轉(zhuǎn)子直徑大、轉(zhuǎn)速低，所以運(yùn)行更可靠。不但具有單級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)。二級(jí)壓縮節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)具有獨(dú)特的主機(jī)設(shè)計(jì)。它將一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過齒輪直接傳動(dòng)，使每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得比較好線速度，因此，壓縮效率較高。

    市場上排氣壓力在13bar以下的噴油螺桿空壓機(jī)中有單級(jí)壓縮和二級(jí)壓縮兩種，大家都在宣傳自己的東西好，那么，究竟是一級(jí)壓縮螺桿空氣壓縮機(jī)省電，還是二級(jí)的省呢?下面由中山艾普達(dá)空壓機(jī)帶您一起分析。根據(jù)工程熱力學(xué)理論，空壓機(jī)在壓縮過程中定溫壓縮比較省功，面積0-1-2T-3-0為定溫壓縮所需要的功，面積0-1-2m-3-0為多變壓縮(實(shí)際壓縮過程)所需要的功。定溫壓縮所需的功要小于多變壓縮的功。因而從消耗功的角度來看，定溫壓縮有利。它不但可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度，使空壓機(jī)材料的使用更為寬廣和經(jīng)濟(jì)，使空壓機(jī)的運(yùn)行更為可靠。但對(duì)于定溫壓縮，要使氣體熱量隨時(shí)與外界交換，氣體溫度與外界相等實(shí)際工作中是不可能實(shí)現(xiàn)的。這只是制造廠家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)中努力的方向。為降低壓縮后的氣體溫度和提高空壓機(jī)效率、盡可能向定溫壓縮過程靠近(或降低多變指數(shù)m值)，制造廠家在空壓機(jī)設(shè)計(jì)過程中采取了多種措施。其中分級(jí)壓縮加中間冷卻和向壓縮腔內(nèi)噴油冷卻是非常常用的兩種方法。 二級(jí)壓縮機(jī)的生產(chǎn)廠家哪家好？

    壓力不足是很多二級(jí)壓縮空壓機(jī)工作當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)問題，所以接下來就重點(diǎn)為大家說說造成節(jié)能二級(jí)壓縮空壓機(jī)壓力不足的原因有哪些。1、進(jìn)氣閥、加載泄放閥工作不夠靈敏螺桿二級(jí)壓縮空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中要保持足夠的壓力，那么進(jìn)氣閥、加載泄放閥的運(yùn)作就必須要足夠靈敏才行。如果進(jìn)氣閥、加載泄放閥工作不夠靈敏的話，對(duì)于節(jié)能二級(jí)壓縮空壓機(jī)的壓力也是有很大影響的。2、壓力開關(guān)出現(xiàn)問題，比如說失靈的話也是會(huì)直接導(dǎo)致二級(jí)壓縮空壓機(jī)壓力不足的，所以如果出現(xiàn)這種情況的時(shí)候要及時(shí)進(jìn)行更換。3、機(jī)頭老化或者出現(xiàn)故障也是造成二級(jí)壓縮空壓機(jī)壓力不足的一個(gè)重要原因，由于二級(jí)壓縮空壓機(jī)的關(guān)鍵就是機(jī)頭，而這個(gè)部位就是產(chǎn)生壓力的地方。所以機(jī)頭出現(xiàn)故障的話二級(jí)壓縮空壓機(jī)的壓力也是會(huì)受到影響的。 中山市艾普達(dá)空壓機(jī)提提醒二級(jí)壓縮空壓機(jī)的注意的安全事項(xiàng)。湖南高壓二級(jí)壓縮空壓機(jī)批發(fā)價(jià)

中山二級(jí)壓縮機(jī)廠家哪家好？湖南高壓二級(jí)壓縮空壓機(jī)批發(fā)價(jià)

    二級(jí)壓縮空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因及解決方法：一、潤滑油原因1、機(jī)頭內(nèi)部油量不足，暫時(shí)停用(包含運(yùn)輸)。形成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以暫時(shí)停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再起機(jī)。2、潤滑油替換或添加不及時(shí)，供油缺乏。或油路阻塞、泄露，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死。3、雜質(zhì)太多積碳，結(jié)焦。所以選潤滑油，替換潤滑油比較關(guān)鍵;使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時(shí)更容易產(chǎn)生此類事故。在這個(gè)時(shí)候機(jī)頭卡死處置方法：必需拆檢，用清洗劑浸泡五個(gè)小時(shí)就能夠恢復(fù)。二、轉(zhuǎn)子原因1、導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接觸摸爆死。主機(jī)軸承產(chǎn)生磨損，然后導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該改變會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙產(chǎn)生改變。該間隙改變?cè)谳S承壽命期限內(nèi)是正常的允許的，而由此產(chǎn)生的二級(jí)壓縮空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷添加也是正常的允許的。2、軸承老化，磨損嚴(yán)峻，詳細(xì)檢測軸承磨損水平能夠在軸承沒拆下時(shí)，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)闡明需要替換了;隨著二級(jí)壓縮空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻的推移。就或許產(chǎn)生嚴(yán)峻后果。但是當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過答應(yīng)的極定量后。1毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去了也都卡死。特別的有異物掉入卡死。 湖南高壓二級(jí)壓縮空壓機(jī)批發(fā)價(jià)