新款柯迪亞克會(huì)提供5座以及7座版本來(lái)滿足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求，后排無(wú)論是頭頂還是腿部空間都很寬敞，而7座版本為了照顧第三排乘坐感受，我們可以將第二排座椅前移一些，這么一來(lái)第三排的空間算是夠用水平，不過(guò)舒適性是不如前兩排的，作為短途應(yīng)急還行，長(zhǎng)途乘坐容易累。滿載7人的情況下，后備廂的容積算不上大，但在同級(jí)別7座SUV中已經(jīng)是不錯(cuò)的了，拉些日常行李沒(méi)問(wèn)題，如果把第三排座椅放倒，平整度很高，后備廂夠大，再把第二排座椅放倒的話，實(shí)用性非常強(qiáng)。動(dòng)力方面，新款柯迪亞克仍然搭載的是高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是TSI330和TSI380車(chē)型，較大功率分別為186馬力和220馬力，傳動(dòng)部分匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，這兩套動(dòng)力總成也會(huì)較多使用在大眾多款車(chē)型上，直線加速表現(xiàn)讓人滿意，不過(guò)新款柯迪亞克居然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，這點(diǎn)讓人有點(diǎn)想不通。車(chē)輛的安全性一直是消費(fèi)者較關(guān)注的因素之一。艾瑞咨詢(xún)的調(diào)研報(bào)告顯示，超過(guò)40%的一次購(gòu)車(chē)及復(fù)購(gòu)用戶(hù)把安全性列為較重要的指標(biāo)。斯柯達(dá)德系良好SUV柯迪亞克擁有很強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，搭載了前方安全輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等良好技術(shù)，給人滿滿的安全感。柯迪亞克分為普通版和GT版，普通版車(chē)型更加豐富，GT版的價(jià)格略貴一點(diǎn)。秀洲區(qū)奢享版柯迪亞克售價(jià)

說(shuō)到斯柯達(dá)汽車(chē)，雖然在中國(guó)市場(chǎng)上的整體銷(xiāo)量一般，但是斯柯達(dá)的技術(shù)來(lái)自大眾，產(chǎn)品質(zhì)量還是能夠讓人放心的，另外產(chǎn)品定價(jià)方面也要比同級(jí)別大眾車(chē)型更實(shí)惠，而斯柯達(dá)旗下的柯迪亞克被車(chē)主們稱(chēng)為“大棕熊”，為了提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而新款柯迪亞克采用了家族較新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)布局更加簡(jiǎn)約，中間部分應(yīng)用到了仿碳纖維飾板，換裝了全新款式的多功能方向盤(pán)，上面有著真皮包裹，另外懸浮式觸控液晶屏增強(qiáng)了科技感，車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音識(shí)別控制、聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)和映射等。秀洲區(qū)奢享版柯迪亞克售價(jià)斯柯達(dá)柯迪亞克，用世界上體積較大的棕熊命名，是斯柯達(dá)一款基于MQB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)大5-7座中型SUV。

推薦新柯迪亞克的第二個(gè)理由，就是其采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在智能化方面有了質(zhì)的提升。新柯迪亞克采用了全新的懸浮流光內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將現(xiàn)在的內(nèi)嵌式中控屏改為更具科技感的懸浮式設(shè)計(jì)，同時(shí)也得益于這一變化，其中控臺(tái)可以設(shè)計(jì)得更加輕薄并富有層次感，視覺(jué)效果明顯提升。值得一提的是，歐版新柯迪亞克依舊采用了現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)全新的內(nèi)飾是專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的，這種“反向區(qū)別對(duì)待”，在國(guó)內(nèi)的合資車(chē)企中屬實(shí)不多見(jiàn)。另外在智能化方面，新柯迪亞克將成為一款接入MOS 3.X數(shù)字車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車(chē)型。新系統(tǒng)可以解鎖Avatar智能個(gè)人助理、場(chǎng)景化地圖、行車(chē)視頻錄制及拍照等全新功能，以情感賦能科技，讓智能車(chē)機(jī)不再是冷冷的數(shù)字工具。

與外觀采用更多“RS”運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相一致，全新柯迪亞克、柯迪亞克GT的內(nèi)飾方面，也多方面凸顯運(yùn)動(dòng)與豪華感，包括采用打孔皮料、雙縫線工藝、雙色拼接、三輻式平底多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片、一體式桶形座椅，關(guān)鍵是上汽大眾斯柯達(dá)品牌為全新柯迪亞克上搭載的運(yùn)動(dòng)座椅，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，頭枕向下微傾、增加了肩部和背部的支撐，使座椅與乘員的貼合度更佳并提供了更多維度上的身體包裹和支撐。這種細(xì)節(jié)考慮，才是上汽大眾與其他很多品牌的設(shè)計(jì)區(qū)別所在。全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計(jì)元素依舊貫穿全車(chē)，頭燈、尾燈。

柯迪亞克GT與昂科威的性能大PK中，柯迪亞克GT占據(jù)了較大優(yōu)勢(shì)。就拿百公里加速成績(jī)來(lái)說(shuō)，柯迪亞克GT的百公里加速成績(jī)?yōu)?.45秒，并且柯迪亞克GT在起步時(shí)候便一路飆升至0.842g的較大加速度，這樣讓柯迪亞克GT以一種"昂首挺胸"的姿態(tài)彈射而出。可以說(shuō)柯迪亞克GT起步時(shí)，在離合器結(jié)合的一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就被變速箱高效地傳遞到四個(gè)車(chē)輪上。雖說(shuō)昂科威起步的瞬間加速度也達(dá)到了0.697g，輪胎也沒(méi)有因此打滑，但是對(duì)比柯迪亞克GT來(lái)說(shuō)，這樣的加速表現(xiàn)顯然要平庸一些。柯迪亞克GT帶給人的駕駛感受要更為激進(jìn)。柯迪亞克GT除了性能良好意外，駕控表現(xiàn)也是游刃有余，帶給駕駛者非常良好的德系SUV駕駛感受。底盤(pán)良好得更加有質(zhì)感，并且還很好地兼顧了舒適感，懸掛的支撐性也更強(qiáng)，足以支持車(chē)主更為激情的駕駛方式。柯迪亞克新款車(chē)型還帶有行李架設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加顏值和實(shí)用性。秀洲區(qū)奢享版柯迪亞克售價(jià)

斯柯達(dá)德系良好SUV柯迪亞克擁有很強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，搭載了前方安全輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。秀洲區(qū)奢享版柯迪亞克售價(jià)

標(biāo)準(zhǔn)模式下，全新柯迪亞克的動(dòng)力輸出是沉穩(wěn)中有力，低速時(shí)初段油門(mén)響應(yīng)沒(méi)有那么靈敏，整車(chē)提速是穩(wěn)穩(wěn)地上去。日常巡航轉(zhuǎn)數(shù)大致保持在1300rpm-1500rpm，不過(guò)一旦油門(mén)深度大一些，2.0T的優(yōu)勢(shì)就開(kāi)始顯示出來(lái)，動(dòng)力輸出十分暢快。經(jīng)濟(jì)模式下，全新柯迪亞克的動(dòng)力也是持續(xù)在線，體感上同標(biāo)準(zhǔn)模式基本一樣。因?yàn)樗淖兯傧溥壿嫞⒉皇峭ㄟ^(guò)緩慢拉升轉(zhuǎn)數(shù)、限制轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)降低油耗，因?yàn)檫@對(duì)全新柯迪亞克的動(dòng)力會(huì)造成很大影響。全新柯迪亞克的經(jīng)濟(jì)模式，加速時(shí)該拉高轉(zhuǎn)數(shù)就拉高轉(zhuǎn)數(shù)，只是通過(guò)積極且快速的升擋來(lái)回壓轉(zhuǎn)數(shù)，從而在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上找到平衡，帶給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。值得一提的是，當(dāng)你行駛時(shí)松開(kāi)油門(mén)，其轉(zhuǎn)速將降至極低的800rpm。此外，經(jīng)濟(jì)模式下，全新柯迪亞克的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停會(huì)強(qiáng)制開(kāi)啟，好在啟動(dòng)震動(dòng)很輕柔，不會(huì)感到難受。秀洲區(qū)奢享版柯迪亞克售價(jià)

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