快裝防滑預埋槽，包括槽體，錨桿及填充條，槽體包括槽道和T型螺栓，的錨桿均布在槽道的頂端，填充條設置于槽道的內部，其中:槽道為弧線型開口向下的C字形鋼構件，槽道底端兩側向內延伸有折邊，折邊為直角折邊形成槽道的平行槽口，折邊的內側設有鋸齒，鋸齒的齒間距為3mm;槽道頂端均布有沖壓孔，沖壓孔與錨桿相適配，錨桿置于沖壓孔內;填充條與槽道相適配并填充條為聚乙烯泡沫型條充滿槽道內，槽道平行槽口處設有一寬為30mm的EV泡棉一體膠帶，聚乙烯泡沫型條與EV泡棉一體膠帶之間留有空隙;T型螺栓一端置于槽道內并與折邊上的鋸齒咬合;結構簡單，安裝方便快速，抗疲勞和承載能力好。預埋槽槽孔距鋼筋混凝土邊距較平板電腦埋板的要小。隧道用哈芬槽公司

可調節式多功能地鐵預埋槽道，具體涉及預埋槽道技術領域，包括軌道槽，軌道槽的內部設置有第1卡邊，且軌道槽的底端表面設置有第二卡邊，第二卡邊的底端表面設置有限位卡槽，且第1卡邊與第二卡邊的內部設置有T型螺栓，T型螺栓穿過第二卡邊。預埋槽中的加固板能夠增加軌道槽的強度與穩定，減少軌道槽的磨損，延長了軌道槽的使用壽命，T型螺母與T型螺栓活動連接固定桿與軌道槽，方便拆裝與更換，操作簡便，增加拉力，避免預埋板脫落，通過加強板使預埋板和軌道槽之間相互連接，保證預埋裝置的穩定性，同時增加軌道槽的安全和穩定，便于安裝和拆卸加強板。隧道用哈芬槽公司預埋槽限位孔靠近開口端且與導向槽相對應。

地鐵隧道施工用盾構管片預埋槽，T型螺栓，固定螺母和T型螺栓固定卡，槽式預埋件是熱軋一次成型的，槽式預埋件下部有縱向開口，槽式預埋件內部形成預埋槽道，槽式預埋件的縱向開口端內壁上設有預埋件齒條，槽式預埋件底部設有T型螺栓，T型螺栓由螺栓頭和固定螺柱組成，螺栓頭底部兩側設有一體成型的齒槽;T型螺栓外壁套接有T型螺栓固定卡;固定螺柱外壁上螺紋連接固定螺母;避免T型螺栓反向轉動，發生脫落事故的發生，能夠避免T型螺栓出現脫槽現象，起到防松，防滑的作用，從而實現槽式預埋件與T型螺栓的牢固安裝緊固。

預埋槽道就像是連接電腦軟件與硬件之間橋梁作用的驅動程序一樣，沒有了預埋槽道，一切的美好的東西頃刻間處于癱瘓狀態,更重要的是建造師們利用力學原理，精心的測量畫圖制定出它的尺寸，而且哪種材質的更不易具有大的破壞性，這里面的學問不是一言兩語說的清楚的。預埋槽道的性能如下：幕墻必須要有很強的抗壓能力，能適應環境無常的變化，能承受太陽的暴曬，能承受外界猛烈地撞擊，還要防盜,幕墻的的制作原料必須具有不燃性或者是難燃,預埋槽道性質穩定，強度好，防曬，防撞擊，防盜的特點。預埋槽能夠密封封堵預埋槽道兩端。

預埋槽道預埋件定位與固定的技巧有1。預埋件與模板固定后，混凝土澆筑前應檢查預埋件能否與空中堅持垂直。2。預埋槽道預埋件檢查預埋件裝置完成后，對預埋件停止自檢并做蔭蔽記載，自檢合格后，報監理停止預埋件驗收。3。驗收合格前方可停止下道工序施工。混凝土澆筑在澆筑混凝土振搗時，要留意維護預埋件，留意避免預埋件的位移和與模板別離。4。混凝土施工時振動棒在埋件邊應延長振搗時間，埋件周邊混凝土一定要澆筑密實，防止產生漏漿及空鼓現象，影響埋件的質量。5。預埋槽道預埋件清算粘附在埋件外外表上混凝土，顯露其外表將槽內部的填充物取出。預埋槽預埋爪的上端設有倒梯形的爪頭，爪頭的上端面形成加厚部。隧道用哈芬槽公司

預埋槽能夠解決隧道中固定各類結構體的問題，便于安裝且安裝性高。隧道用哈芬槽公司

槽式預埋件的預埋鋼板及其它連接措施，應按照現行國家標準的有關規定進行設計，并通過試驗確定其承載力。玻璃幕墻構架與主體結構采用后加錨栓連接時，應符合下列規定：（1）產品應有合格證；有鋼材化學成分和力學性能試驗報告，有設計方法資料和出廠合格證。（2）碳素鋼錨栓與進行防腐處理；（3）后加螺栓必須在現場進行單體拉拔試驗和節點(群體)拉拔試驗，試驗所加荷載應達荷載設計值的1。5倍而無明顯滑移，必要時應在檢測單位進行極限拉拔試驗。隧道用哈芬槽公司

廣州凡祖建筑科技有限公司屬于建筑、建材的高新企業，技術力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家有限責任公司企業。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠滿意為標準；以保持行業優先為目標，提供***的抗震支架，電力隧道支架，成品支架、綜合承重支架，地鐵支架、綜合管廊支架。廣州凡祖自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。