并拒絕歸還服務借用車。因而，特斯拉方面反訴原告，認為原告應當以1500元/日的標準向被告支付違約金。04車主持續發聲，等待案件開庭特斯拉稱尊重客戶權利，尊重司法機構公正裁決據韓潮透露，該案目前已由北京大興法院受理，他在等待開庭。目前，他仍在微博上發帖。3月2日，他發布了一組天津萬豐鑒定師接受電視專訪的照片。其用意，或為間接證明其鑒定機構的性。在這半年里，為了獲得自己滿意的結果，韓潮幾乎嘗試了一個普通消費者時可能的全部途徑。2019年9月13日，一位吧友建議他上推特找馬斯克。當天，他真的這么做了。然后，他又找到特斯拉銷售：萬人矚目的馬斯克先生，可能并沒有注意到這個來自中國的遙遠呼聲。本文采寫過程中，我們向特斯拉方面提出專訪請求。特斯拉方面回應稱：“我們與韓潮先生之間的相關糾紛目前已經進入司法程序，相關情況將由司法機關依法進行確認和處理，我們始終尊重客戶的權利，尊重司法機關的公正裁決。”對于本案進展，我們將持續報道，敬請關注。（本文完）用戶評論一八八(188)本人于19年7在特斯拉處購買了MODELX90D汽車，購買前銷售明確表示車輛無事故及相關維修，購買后發現相關維修，出險。檢查發動機蓋和翼子板、車門與翼子板接逢處、車門與車門的間隙是否對稱。衢州蘭博基尼二手車司法鑒定服務

    雙方均給出了相應證據。對于韓潮起訴理由，特斯拉方面辯稱，涉案車輛不存在重大事故，也不存在因更換葉子板（即翼子板）而產生結構性損傷，特斯拉公司在銷售車輛時未實施任何行為，向韓潮交付的車輛完全符合“沒有重大事故以及火燒泡水”的銷售承諾。“車輛左后翼子板存在切割痕跡，造成結構性損傷是一輛事故車。對此，特斯拉并沒有告知我實情，而是選擇隱瞞下來，已經構成。”韓潮認為。一審判決也明確，特斯拉公司對涉案車輛所發生的事故，以及維修情況是知曉或者應當知曉的，卻未對車主進行信息披露，具備的主觀條件，特斯拉公司構成。12月6日，特斯拉法律顧問許暉則公開表示，特斯拉不存在行為，公司將提起上訴。許暉認為，涉案車輛的翼子板維修未對車輛構成結構性損傷。“和其他二手車平臺的認證一樣，特斯拉也是基于國家對二手車鑒定評估技術的規定，對車輛進行70多項關鍵標準的檢測，其中包括車輛是否有結構性的維修，如有結構性的維修，我們肯定會告知消費者。”許暉表示，特斯拉在對車輛進行整體檢測評估時，該翼子板的異常并未進入公司評估項目，因此并不存在隱瞞一說。那么，左后翼子板存在切割痕跡。衢州蘭博基尼二手車司法鑒定服務二手車司法鑒定推薦一車一檢。

檢測鑒定奔馳GL350柴油車二手車車況，2012年上牌，跑了7萬多英里新車奔馳GL柴油車在國內并不多，在二手車市場也是較少，車友花28萬打算入手，擔心車況問題特意來委托我們檢測鑒定把關下車況車輛2012年06月出廠外觀覆蓋件我們檢測下來全車都噴漆、有些地方鈑金整形噴漆；我們來看下此車的車況如何？此文重點介紹右前方事故部位，其他問題此文就不一一體現了。我們在檢測時發現右前葉子板有更換跡象，螺栓有精修。若發現精修跡象要十分的警惕。在檢測上部減震包、加強筋未見有碰撞修復痕跡。難道只是簡單的更換個葉子板？若是的話其實換個葉子板并不影響車輛的結構性。作為買家來說也是可以接受。檢測發現右側大燈日期雖然在生產范圍內，但不過與車輛出廠時間相差快2年時間。而左側的大燈年份接近車輛出廠日期。我們推測判斷更換拆車件。還有前杠也是進行過更換。從這幾點來看右前方曾發生過剮蹭或撞擊。我們檢測縱梁骨架正常。前防撞鋼梁也無拆裝更換。可以排除車輛正前方撞擊。發動機機蓋螺栓有精修跡象后做舊。雖然看不出擰動痕跡，相對有專業經驗來說一看便知。發動機冷卻副水壺有滲水跡象，建議更換，避免到時候缺水導致發動機高溫。

56萬買到事故車，法院兩次判買方無責，事情的經過是這樣的：四川中典司法鑒定所對車輛的鑒定結果“購買二手車一定要到專業機構檢測，不然買了事故車，也沒法**。”2015年，家住重慶江北黃泥塝的雷啟富，在熟人介紹下，從四川成都的一家二手車公司購買了一輛奧迪Q7。然而，對方隱瞞了該車是一輛事故車，雷啟富也沒有進行相關檢測。直到2017年12月，雷啟富才得知該車發生過重大交通事故，隨后將賣車的二手車公司告上法庭。成都市中級人民法院審理認為，二手車公司未告知車輛發生過交通事故的事實，不會導致雷啟富陷入錯誤判斷而作出購買決定，從而認定二手車公司與雷啟富建立買賣合同時不存在**行為。“現在是終審判決，這一年我也精疲力盡了。”雷啟富迫不得已接受了這個判決，他希望用自己的經歷給買二手車的市民提個醒。輕信朋友，買下一輛事故二手車2015年4月5日，在朋友的介紹下，雷啟富到成都鑫迪克公司購買了一輛奧迪Q7。“當時，賣車給我的銷售人員是我朋友的朋友，叫鐘彬。”雷啟富回憶稱，自己看車時，對方一直說這輛車性價比高，但閉口不提車輛有過什么問題。因為是熟人介紹，雷啟富也沒有想太多，***以56萬多元的價格買下了這輛奧迪Q7。2015年6月15日。二手車司法鑒定需要走正規流程。

銷售人員仍然向韓先生表示車輛不存在安全問題，而且表示"認證二手車沒有車況確認書"。特斯拉方面標記的車輛外觀損傷的部位與第三方鑒定機構的鑒定結果存在出入，由于雙方就安全問題上各執一詞，未能就賠償問題上達成協議。特斯拉ModelS車主韓先生：我說能不能退車或者給我換一輛安全的二手車，對方明確說不能，要退也行要折損10萬塊錢左右。終，韓先生將特斯拉汽車銷售服務（天津）有限公司和特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司告上北京市大興區人民法院。經過一年多的審理，北京市大興區人民法院一審判決韓先生勝訴，韓先生購買的特斯拉二手車為事故車，特斯拉公司退一賠三，但特斯拉公司不服，提起上訴。特斯拉ModelS車主韓先生：我這車就停在這500多天了，就一直在開他們提供的代步車，現在特斯拉說是每天代步車使用費用一千五，還找我要錢。（您的車就一直停在這）我也不敢開啊，他們說修好了讓我提車，我哪里敢開。我現在已經被特斯拉所有的高管，包括官方微博都拉黑了。二手車司法鑒定機構選擇一車一檢。衢州蘭博基尼二手車司法鑒定服務

不做二手車司法鑒定沒辦法得到確切的信息報告。衢州蘭博基尼二手車司法鑒定服務

正常就以我見到的來說，整備就是車輛噴漆、鈑金、然后全車精洗，內飾破損修復，輪胎給換新輪胎的少只又少，要換也是二手輪胎，要是有個商家說給你換新輪胎，要么就是良心商家，要么就是覺得這臺車掙的不少想快點成交。4：螺絲擰動痕跡這里不限于發動機艙的機蓋、前面發動機艙的螺絲都可以看一看呀，如果說螺絲有被擰動的痕跡，螺絲被擰了肯定邊角沒那么順，那說明肯定動過哪里修了哪里，正常有的車商喜歡說：車況原版，一顆螺絲未動，看到這里你應該心里有點數了。。機蓋螺絲判斷機蓋是否拆卸鈑金更換，后備箱蓋螺絲判斷是否拆卸鈑金，前面發動機艙的螺絲同理，還記得我們說的那個心態嗎？耐心。耐心，不要看車5分鐘，談價2小時，好:看車2小時，談價5分鐘，因為看了2小時對方知道我們是稱心要買，到時候你出一個低價，他也會著實考慮賣不賣，這里針對是不怎么會砍價的，會砍價的自帶砍價屬性就另外說了。5：膠條看膠條是為了確保機蓋、后備箱蓋是不是原廠，用手摸摸機蓋邊沿，有軟軟的那就說明帶膠條是原廠的，后備箱蓋同理，但是你要是說有膠條一定是原廠嗎，而不一定反正這里是多一個檢測手法對我們普通人來說還有一個方面我們看膠條是看他的老化程度。衢州蘭博基尼二手車司法鑒定服務

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