進口空運的部分業務流程： 1.標記和標簽 標記：包括托運人、收貨人的姓名、地址、聯系電話、傳真;合同號等;操作(運輸)注意事項;單件超過150公斤的貨物。 標簽：航空公司標簽上三位阿拉伯數字表示所承運航空公司的代號，后八位數字是總運單號碼。分標簽是代理公司對出具分標簽的標識，分標簽上應有分運單號碼和貨物到達城市或機場的三字代碼。 一件貨物貼一張航空公司標簽，有分運單的貨物，再貼一張分標簽。 2.訂艙 接到發貨人的發貨預報后，向航空公司噸控部門領取并填寫訂艙單，同時提供相應的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數、目的地;要求出運的時間等。航空公司根據實際情況安排艙位和航班。貨運代理訂艙時，可依照發貨人的要求選擇較佳的航線和承運人，同時為發貨人爭取較低、較合理的運價。 訂艙后，航空公司簽發艙位確認書(艙單)，同時給予裝貨集裝器領取憑證，以表示艙位訂妥。進口空運托運人必須在托運的貨物上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位。意大利到本溪專線進口空運公司推薦

進口空運包裹識別： 對于航空的包裹工業，每天都要處理上百萬個乘客和托運行李，并將他們安全準時的運送到目的地。將Tag-it電子標簽運用到航空的包裹的追蹤和管理， 確保航空公司對乘客和托運行李都能夠進行追蹤管理和確認，使乘客和托運行李安全準時到達目的地得到了保證。 Tag-it電子標簽系統可以簡單的整合到現有的行李標簽中、辦理登機手續的打印機和行李分類設備中去。該系統能夠自動的掃描行李，而不管行李的擺放方向和是否疊放。通過現場的試驗證明RFID系統比現有的條碼系統更安全可靠。 RFID智能標簽更適合航空業的原因包括： 可以方便的接入到現有的啟程控制系統(DCS)和 行李包裹管理系統 (BRS), 并可以和現有的條碼系統結合在一起在沒有增加現有標簽的尺寸的情況下增加了數據存儲容量； 可以攜帶一些包裹原始資料信息（BSM）中的一些關鍵信息，以便于不需通過中心數據庫就可對包裹進行相關的操作； 可以簡單的整合到現有的包裹標簽打印機中，而無需增加額外的設備； 運用電子標簽可以在運送過程中節省一些額外配備的花費。意大利到本溪專線進口空運公司推薦進口空運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

航空貨運繼續以超過客運增長的幅度增長，部分原因在于：零部件供應的全球化、各產業部門努力壓縮庫存時間、由于產品更新換代快而貨架壽命較大縮短等。另外，通過對可靠快捷的門對門交付，特別是對快遞包裹市場加大投入，航空貨運業本身也刺激貨運周轉量迅速增加。航空貨運成本下降使貨主的興趣從地（水）面轉向空中運輸。大型貨運公司正在投資新型、大運力的貨運機，以增大遠程市場的貨運能力。貨運市場正在采取有別于客運服務市場的辦法，利用能夠滿足其特殊需要的技術手段來進行單獨管理。可以預計，使用專門貨機完成的貨運份額，相對于使用客機的下層貨艙或客貨兩用飛機進行的貨運份額，在未來20年中將會較大增加。

進口空運的部分業務流程： 1.簽單 貨運單在蓋好海關放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。 2.航班追蹤 需要聯程中轉的貨物，在貨物運出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉信息，確認中轉情況。及時將上述信息反饋給客房，以便遇到有不正常情況及時處理。 3.信息服務 從多個方面做好信息服務：訂艙信息、審單及報關信息、倉庫收貨信息、交運稱重信息、一程二程航班信息、單證信息。 4.費用結算 發貨人結算費用：在運費預付的情況下，收取航空運費、地面運輸費、各種服務費和手續費。 承運人結算費用：向承運人支付航空運費及代理費，同時收取代理傭金。進口空運的必備單證：箱單、發票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。

根據不同的分類標準，空運可劃分為不同的種類。 (1)從航空運輸的性質出發，一般把航空運輸分為國內航空運輸和國際航空運輸兩大類。 根據《民航法》第107條的定義，所謂國內航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，運輸的出發地點、約定的經停地點和目的地點均在中華人民共和國境內的運輸。而所謂國際航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉運，運輸的出發地點、約定的經停地點和目的地點之一不在中華人民共和國境內的運輸。 (2)從航空運輸的對象出發，可分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。 較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個單獨的運輸過程。航空郵件運輸是特殊的航空貨物運輸，一級情況下優先運輸，受《郵政法》及相關行政法規、部門規章等調適，不受《民航法》相關條文規范。進口空運收貨人憑貨物提取聯及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物。意大利到本溪專線進口空運公司推薦

進口空運由于空運的時效性與安全性上要強于其他的運輸方式，所以一直很受關注。意大利到本溪專線進口空運公司推薦

進口空運的部分業務流程： 1.預配艙 代理人匯總所接受的委托和客戶的預報，并輸入電腦，計算出各航線的件數、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據各航空公司不同機型對不同板箱的重量和高度要求，制定預配艙方案，并對每票貨配上運單號。 2.預訂艙 代理人根據所指定的預配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數、重量、體積，向航空公司預訂艙。 3.接受單證 接受托運人或其代理人送交的已經審核確認的托運書及報送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對，制作操作交接單，填上所收到的各種報關單證份數，給每份交接單配一份總運單或分運單。將制作好的交接單、配好的總運單或分運單、報關單證移交制單。 4.填制貨運單 航空貨運單包括總運單和分運單，填制航空貨運單的主要依據是發貨提供的國際貨物委托書，委托書上的各項內容都應體現在貨運單項式上，一般用英文填寫。意大利到本溪專線進口空運公司推薦

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