聯(lián)芯通GreenPHY模塊技術(shù)已成為國際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。基本上每一輛可快速直流充電的電動(dòng)車都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個(gè)SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅(qū)動(dòng)器）配套可應(yīng)用于充電樁端（SECC），而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端（EVCC）。該芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。HomePlug Green PHY是電力線通信新型標(biāo)準(zhǔn)。北京公用直流快充樁GreenPHY芯片好用嗎

在大量研究的基礎(chǔ)上，逐漸鎖定OFDM（正交頻分復(fù)用）作為電力線通信中的調(diào)制解調(diào)技術(shù)，該技術(shù)也是HomePlug電力線聯(lián)盟執(zhí)行規(guī)范HomePlug1.x中的中心。規(guī)范中規(guī)定，高速電力線通信的使用的頻段為4.3到20.9MHz，OFDM把這段頻率分成多個(gè)子波，較多可達(dá)84個(gè)，然后把數(shù)據(jù)調(diào)制到每個(gè)子波上。多個(gè)載波可以同時(shí)使用，每個(gè)載波傳遞一路低速信息，在接受端對信息進(jìn)行組合恢復(fù)。如果發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)速率為B,同時(shí)使用N個(gè)載波，每個(gè)載波的實(shí)際速率就是1/N *B。這樣，可以從多個(gè)載波中根據(jù)實(shí)際環(huán)境，選擇通信質(zhì)量較好的載波進(jìn)行利用。在存在噪聲的情況下，盡管某些載波可能受到影響，不能正常通信，但是仍有其他的載波可以利用，通信不會中斷。同時(shí)使用前向糾錯(cuò)技術(shù)增強(qiáng)每個(gè)載波的可靠性。GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。北京公用直流快充樁GreenPHY芯片好用嗎GreenPHY芯片有很多的功能，也非常重要。

聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測試規(guī)范及ASPICE level 1評估，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。只有符合AEC-Q100 grade 2的認(rèn)證才能滿足客戶對充電模塊安裝在電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)室的要求。此外，聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。同時(shí)該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬，并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供直接有效的技術(shù)支持和優(yōu)良的服務(wù)；聯(lián)芯通同時(shí)也提供量產(chǎn)測試工具，助力客戶產(chǎn)品研發(fā)，縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶，具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片主要有以下特點(diǎn)：工業(yè)芯片要滿足不同產(chǎn)品的定制需求，因此不具備消費(fèi)級芯片追求通用、標(biāo)準(zhǔn)化、價(jià)格敏感的特點(diǎn)，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應(yīng)用要緊密結(jié)合，要針對應(yīng)用場景進(jìn)行研發(fā)，要與應(yīng)用方形成解決方案，所以應(yīng)用創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新同等重要。整個(gè)工業(yè)芯片市場不易受單一產(chǎn)業(yè)景氣變動(dòng)影響。因此價(jià)格波動(dòng)遠(yuǎn)沒有存儲芯片、邏輯電路等數(shù)字芯片的變化大，市場波動(dòng)幅度相對較小。GreenPHY芯片制造過程中，需要以納米級的工藝將線路刻在晶片上。

GreenPHY芯片技術(shù)應(yīng)用介紹：電動(dòng)汽車充電樁通信與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體解決方案：電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)是一個(gè)龐大的電力網(wǎng)絡(luò)資源，其通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。隨著城市充換電設(shè)施的持續(xù)建設(shè)，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)。 對此，在當(dāng)前主流的WiFi無線接入技術(shù)的基礎(chǔ)上，融合光載無線網(wǎng)絡(luò)及其不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)下的傳輸技術(shù)、WiFi無線接入技術(shù)、射頻交換與重構(gòu)技術(shù)、無線傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)WiFi射頻信號和2G/3G/4G等無線信號的大范圍分布，同時(shí)實(shí)現(xiàn)多個(gè)接入點(diǎn)的射頻交換、分配和功率控制，從而建立起基于光載無線技術(shù)的電動(dòng)汽車充電樁通信與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)相關(guān)應(yīng)用。進(jìn)一步結(jié)合國家智能電網(wǎng)建設(shè)對電力通信的需求和電動(dòng)汽車充電樁的實(shí)際應(yīng)用，建立電動(dòng)汽車充電樁的信息化管理平臺，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)據(jù)采集、設(shè)備監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測及其它增值服務(wù)，形成電動(dòng)汽車充電樁通信與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體解決方案。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。北京公用直流快充樁GreenPHY芯片好用嗎

聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開發(fā)GreenPHY PLC認(rèn)證的組網(wǎng)平臺。北京公用直流快充樁GreenPHY芯片好用嗎

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場。傳統(tǒng)的電力線載波通信（PLC）主要利用高壓輸電線路作為高頻信號的傳輸通道，只局限于傳輸話音、遠(yuǎn)動(dòng)控制信號等，應(yīng)用范圍窄，傳輸速率較低，不能滿足寬帶化發(fā)展的要求。PLC正在向大容量、高速率方向發(fā)展，同時(shí)轉(zhuǎn)向采用低壓配電網(wǎng)進(jìn)行載波通信，實(shí)現(xiàn)家庭用戶利用電力線打電話、上網(wǎng)等多種業(yè)務(wù)。還存在以下問題有待進(jìn)一步研究： 硬件平臺：主要包括通信方式的合理選擇、通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化選擇。擴(kuò)頻方式、OFDM技術(shù)和多維網(wǎng)格編碼方式各有優(yōu)點(diǎn)，哪一種適合低壓網(wǎng)還有待研究，或者也可以采用軟件無線電的思想為這三種方式提供一個(gè)統(tǒng)一的平臺。電力網(wǎng)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淝ё內(nèi)f化，如何優(yōu)化通信網(wǎng)結(jié)構(gòu)也是值得研究的問題。北京公用直流快充樁GreenPHY芯片好用嗎

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。聯(lián)芯通立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。