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當下,越來越多絕大部分車主在購買自己首要輛新車的時候,可能才知道新車的車窗玻璃需要貼膜,才知道有車窗膜這個產品。但是,對于窗膜的質量、參數,以及各類參數的作用都完全不了解,憑著自己對于反光率、透光率、阻隔率這些專業名詞的字面了解,其實并不能獲得多大的可靠幫助。現在,車墨鏡就和大家聊一聊汽車貼膜參數里面的“反光率”這個名詞,幫助大家在貼膜前,避開一些原本可以避免的大坑。車窗窗膜反光率到底選高還是選低?反光率是表示物體反射光線的能力。對于汽車窗膜而言,一方面是汽車車窗玻璃本身的反光率;另一方面就是車窗貼膜之后,車窗膜的反光率了。汽車窗膜的反光率,分為內反光率和外反光率。顧名思義,內反光率就是駕乘人員,特別是前排駕駛座和副駕駛座人員的視覺感受了。如果內反光率高,駕駛員在車內就能夠看到前檔玻璃上倒映著中控、儀表盤的影子;這樣很容易造成駕駛員的視覺困擾。前檔玻璃窗膜和正副駕駛側窗玻璃窗膜的后視鏡位置,對行車安全的影響非常大。
都會問一個問題,汽車玻璃貼車窗膜有7大好處:1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃,貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害,也能減輕汽車內飾老化。3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜,有非常耐撕拉防擊穿的功能,加上膜的膠層,貼膜后玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。4、營造私密空間。選擇合適的品種,貼膜后,通常在車外看不清車內,而在車內可以看清車外,保留隱私和安全。5、降低空調省耗。貼上隔熱膜空調制冷能力損失可以得到彌補,能瞬間減低車內溫度,到達一定程度的節省油耗。6、增加美觀。根據個人喜好,通過貼膜能個性化美觀愛車。7、防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。目前市場上的品牌魚龍混雜,建議大家還是買大品牌有保障,比如車墨鏡品牌的車膜,不管其工廠,品牌實力,還是售后都是有保障的。
如果需要告別嚴寒,天氣轉暖,隨著季節變化,不少車主決定為愛車裝貼玻璃車窗膜,這當中既有新車首要次貼膜,也有決定撕除老膜貼新膜的。這里這個好有幾個要點,與您分享。玻璃膜的日常使用車墨鏡的天窗側窗玻璃膜質量好的往往可以使用五年六年以上時間,甚至還有十年以上的,玻璃膜幾乎沒有需要日常注意的事項。但一般在膜剛剛貼好以后,需要晾干放置一段時間即可,避免粘貼粘貼處破開。貼在內側的玻璃膜基本上不會受到損傷,影響使用的因素只有老化變色。而貼在玻璃外側的膜,出現損傷以后是否影響使用,至于是否需要更換則看車主的個人意向。
千萬別人云亦云,適合自己的比較重要。首先,汽車的前擋風玻璃是推薦貼膜的,因為這是駕駛員直面的玻璃,太陽光紫外線以及破窗危險,這里受到的傷害比較大,所以需要給它貼膜來增加車窗的穩定性,安全性等性能。還有一部分人在猶豫要不要貼汽車的后檔玻璃,他們覺得汽車的后擋風玻璃都有GPS,貼膜之后會影響車內手機GPS等這些信號,再加上后擋風玻璃的貼膜難度比較大,在這里提醒一句:一定選擇專業的貼膜門店進行施工,不論是門店環境還是師傅們的技術,如果貼膜中發生意外,會導致汽車的除霧功能受損。之后再來談談,汽車的天窗需不需要這個服務。因為汽車的構造不同,有的汽車天窗可以打開,有的則不可以打開,所以那些不能打開的天窗是可以貼膜的,推薦車墨鏡的“天窗冰簾”。可以打開的天窗就沒必要貼膜了,因為比較麻煩,來回開關也會影響膜的使用。目前很多汽車的天窗出廠就自帶隔熱和防紫外線的功能的,所以此時再給它貼膜就很沒有必要。總而言之呢,給汽車貼膜不能盲目跟隨潮流,關鍵要看自己需不需要,汽車有沒有這個必要。
根據相關報道,絕大部分車主在購買自己首要輛新車的時候,可能才知道新車的車窗玻璃需要貼膜,才知道有車窗膜這個產品。但是,對于窗膜的質量、參數,以及各類參數的作用都完全不了解,憑著自己對于反光率、透光率、阻隔率這些專業名詞的字面了解,其實并不能獲得多大的可靠幫助。現在,車墨鏡就和大家聊一聊汽車貼膜參數里面的“反光率”這個名詞,幫助大家在貼膜前,避開一些原本可以避免的大坑。車窗窗膜反光率到底選高還是選低?反光率是表示物體反射光線的能力。對于汽車窗膜而言,一方面是汽車車窗玻璃本身的反光率;另一方面就是車窗貼膜之后,車窗膜的反光率了。汽車窗膜的反光率,分為內反光率和外反光率。顧名思義,內反光率就是駕乘人員,特別是前排駕駛座和副駕駛座人員的視覺感受了。如果內反光率高,駕駛員在車內就能夠看到前檔玻璃上倒映著中控、儀表盤的影子;這樣很容易造成駕駛員的視覺困擾。前檔玻璃窗膜和正副駕駛側窗玻璃窗膜的后視鏡位置,對行車安全的影響非常大。
車墨鏡天馬座光控天窗膜,讓我們白天沐浴陽光,晚間欣賞城市的霓虹,遠方的星空。廣東國產車窗膜電話
你知道嗎?區域鋼化的特點是破碎后中間區域“塊狀尺寸大”,能夠一定程度的透過破碎車窗識別路況。而且破碎后的玻璃仍然不會飛濺,所以在能夠保證安全的前提下,區域鋼化玻璃是比較理想的選項。目前大部分「≥10萬級」的量產車的后檔與側窗使用這種玻璃,入門級合資品牌汽車的標準會略差一些,畢竟這些車對于用戶需求不是那么在意。特殊標準:部分中高級汽車才會使用「全車夾層玻璃」,目的是為了保證安全、提升NVH(噪音/振動/聲振粗糙度)的體驗——一分錢一分貨,雙層玻璃的制造成本總會高一些,所以只有中端以上的高價車才能達到這一標準。不過車窗在一般情況下都不會破碎,因為只要車架強度高則不會在碰撞中擠碎車窗以及車窗膜。車墨鏡為您時刻解答車類問題,目前車墨鏡推出的變色膜深受喜愛,不僅解決了熏黑燈膜晚上不透光的問題,還能保持白天是熏黑燈膜的效果,一舉兩得,歡迎各界新老朋友前往關注了解!
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