新一代的創新建筑也正在北京的土地上拔地而起。由于蒸蒸日上的經濟的強大支持，世界上大的航空港、有節能環保的建筑及世界上高的室外觀光臺等將很快一一落戶中國。文章列舉評選結果說，2008年以前完工的國家游泳中心(水立方)、國家體育場()、國家大劇院等中國公眾十分熟悉的場館更理所當然地進入了“”之列。從對它們的評價與介紹中可以看到評選者對追求環保、自然的推崇。比如被稱為“水立方”的國家游泳中心，是節能環保型的建筑。游泳池內的水將由太陽能加熱，泳池的雙重過濾裝置可實現水的再利用，就連多余的雨水也將被收集和儲存在地下的水池中。復雜的工程系統和彎曲的鋼結構使得外部結構像一個泡沫，這種獨特的結構設計使得“水立方”幾乎經得起任何地震的襲擊。文章介紹“”時寫道，為讓北京奧運會主會場這個有著91000個座位的、可能是至今大的環保型體育場獲得自然通風，建筑師從自然中獲得了靈感，了一個未完全密封，但同樣能為觀眾和運動員遮風擋雨的外殼。體育場的外觀猶如一個由枝條編織而成的；而其內部，從休息室到飯店，每一個分開的空間都是一個的單元，從而使自然空氣的流通成為可能。文章指出，作為全國具流行色彩的城市。膜結構以其鮮明的個性和標識性，應用于城市小品設計中。四川新能源充電樁車張拉膜價格

就張拉膜車棚來說，其防火分區面積和疏散距離都已超標，所以對這類建筑的大空間進行有效的防排煙設計顯得由為重要。第一步是控煙，通過一定的正壓送風量將火災煙氣吹向一個固定的空間內，使煙氣不會無規則擴散;第二步是蓄煙，利用建筑物自身的大空間條件設計“儲煙倉”將煙氣蓄積，形成距地面有一定高度的無煙層;第三是排煙。國內研究機構通過計算機模擬證明：如果一個煙控系統設計適當，可以防止煙在30～45min 內聚集在距地面3～4m處。這段時間對于人員疏散是極其寶貴的，同時也給滅火創造了有利條件。四川新能源充電樁車張拉膜價格膜材的透光性可以為建筑提供所需的照度，這對于建筑節能十分重要。

膜結構形狀的千變萬化突出地表現在歷年各國舉行的博覽會上。在這些博覽會上，大的小的展覽館，無不以新穎奇特的造型來吸引觀眾，而膜結構就能用來達到這樣的目的。例如1985年在日本茨城縣舉行的國際科學技術博覽會，入口就是以五顏六色的膜材構成的拱形大門。在眾多的展覽館中膜結構尤為奪目，像火鳥館以鋼梁與索組成的骨架支承扁平的凹凸屋面。美國館以高聳的桅桿懸掛銀白色的屋面。電力館以中心塔架懸吊25個尖頂帳篷，夜晚通過燈光的反射宛如燃燒的火焰。其他象在候車亭、電話亭、走廊、廁所上也都出現了用膜材構成形式各異的建筑小品，蔚為大觀。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0張拉膜結構編輯鎖定討論同義詞車棚一般指張拉膜結構張拉膜結構是指通過拉索將膜材料張拉于結構上而形成的，張拉膜結構也可稱為張拉式索膜結構，是由穩定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構成的結構體系。張拉膜結構由于具有形象的可塑性和結構方式的高度靈活性、適應性，所以此種方式的應用極其。張拉膜結構又可分為索網式、脊索式等。張拉膜結構體系富于表現力、結構性能強，但造價稍高，施工要求也高。[1]中文名張拉膜結構外文名Tensegrity類別結構受力張拉應力目錄1基本介紹2基本概念3概念設計4膜結構設計5膜材分類?包括內容?發展方向6結構形式?膜結構體系?按支承分類?按結構分類7特性張拉膜結構基本介紹編輯張拉膜結構是建筑結構中新發展起來的一種形式，自從1970年代以來，膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。張拉膜結構基本概念編輯城市的交通樞紐是城市命脈的關鍵性建筑，使用功能要求建筑物各組張拉膜結構成單元的標志明確。因而近來年，這類建筑越來越多采用膜結構。建筑膜材料的使用壽命為25年以上。在使用期間。把停車場的建設規劃當成現代城市建設規劃的重要組成部分，變得越來越重要。

    下部支撐結構安定性高，因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制，且經濟效益高等特點，適用于任何大,小規模的空間。2.張拉式膜結構（TensionSuspensionStructure）以膜材、鋼索及支柱構成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安定的形式。除了可實踐具創意，創新且美觀的造型外,也是能展現膜結構精神的構造形式.近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構成鋼索網來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求高，結構性能強，且具豐富的表現力，所以造價略高于骨架式膜結構。3.充氣式膜結構（PneumaticStructure）充氣式膜結構是將膜材固定于屋頂結構周邊，利用送風系統讓室內氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內外產生壓力差，以抵抗外力，因利用氣壓來支撐，及鋼索作為輔助材,無需任何梁,柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經濟效益高，但需維持進行24小時送風機運轉，在持續運行及機器維護費用的成本上較高。現今，城市中已越來越多地可以見到膜結構的身影。膜結構已經被應用到各類建筑結構中，在我們的城市中充當著不可或缺的角色：張拉膜結構特性編輯張拉膜結構作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其獨特的形態及膜材本身的性能。恰由于此。在這些建筑中，傳統的承重結構與先進的膜面形成了完美的結合。四川新能源充電樁車張拉膜價格

建筑師可以利用其輕質大跨的特點設計和組織結構細部構件，將其輕盈和穩定的結構特性有機地統一起來。四川新能源充電樁車張拉膜價格

    因為那樣的薄膜不是飄動的就是缺乏穩定性的。張拉膜結構的美就在于其“力”與“形”的完美結合。張拉膜結構的基本組成單元通常有：膜材、索與支承結構（桅桿、拱或其他剛性構件）。膜材一種新興的建筑材料，已被公認為是繼磚、石、混凝土、鋼和木材之后的“第六種建筑材料”。膜材本身受壓不大，抗彎也不是很好，所以要使膜結構正常工作就必須引入適當的預張力。此外，要保證膜結構正常工作的另一個重要條件就是要形成互反曲面。傳統結構為了減小結構的變形就必須增加結構的抗力；而膜結構是通過改變形狀來分散荷載，從而獲得小內力增長的。當膜結構在平衡位置附近出現變形時，可產生兩種回復力：一個是由幾何變形引起的；另一個是由材料應變引起的。通常幾何剛度要比彈性剛度大得多，所以要使每一個膜片具有良好的剛度，就應盡量形成負高斯曲面，即沿對角方向分別形成“高點”和“低點”。“高點”通常是由桅桿來提供的，也許是由于這個原因，有些文獻上也把張拉膜結構叫做懸掛膜結構（suspensionmembrane）。索作為膜材的彈性邊界，將膜材劃分為一系列膜片，從而減小了膜材的自由支承長度，使薄膜表面更易形成較大的曲率。有文獻指出，膜材的自由支承長度不宜超過15米。四川新能源充電樁車張拉膜價格