新能源串聯(lián)式混合動力汽車其工作原理是：發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，發(fā)出的電能通過電動機控制器輸送給電動機，由電動機將電能轉化為機械能驅動汽車行駛。儲能系統(tǒng)（動力電池、超級電容、飛輪等）是發(fā)電機與電動機之間的儲能裝置，起到功率平衡的作用，即當發(fā)電機發(fā)出的功率大于電動機所需的功率時（如汽車減速滑行、低速行駛或短時停車等工況)，多余電能向儲能系統(tǒng)充電。而當發(fā)電機發(fā)出的功率低于電動機所需的功率時（如汽車起步、加速、爬坡、高速行駛等工況)，儲能系統(tǒng)向電動機提供額外的電能，補充發(fā)電機功率的不足，滿足車輛峰值功率要求。現(xiàn)在，在很多大型的停車場或馬路邊，甚至小區(qū)里都可以看到汽車充電樁的身影。10萬元以內的新能源汽車代理銷售

電動汽車的普遍使用，新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車，只是時間問題，在生活中，汽車技術進步朝著新能源汽車前進是必要的發(fā)展趨勢，隨著我國但是“雙積分”政策的實施，也看出了對新能源汽車的發(fā)展重視，汽車從可望而不可及變成了一件只用交付2萬元首付就能開走的平常商品，出行從此變得無拘無束，人們的生活方式、生活觀念和生活質量因汽車而發(fā)生改變，新能源汽車與其它交通工具相比，具有不限號、不限行和加速快不產(chǎn)生尾氣污染的特點，因此得到越來越多的使用。10萬元以內的新能源汽車代理銷售在新能源汽車中，氫動力車主要是以氫動力燃料電池為燃料。

發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略。2012年國家部門出臺《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，提出了新能源汽車行業(yè)具體的產(chǎn)業(yè)化目標：到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。在國家及地方部門配套政策的支持下，我國新能源汽車實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化的飛躍式發(fā)展。我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷一大國。2017年，全球新能源汽車總銷量超過了142萬輛，累計銷售突破了340萬輛。截至2017年年底，我國新能源汽車累計銷量達到180萬輛，在全球累計銷量中超過50%。無論是銷量、增速還是全球市場份額，我國均為世界一。

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，有很多的優(yōu)勢，更省錢、好開又舒適，電池質保時間長等，我們就來一一看看。首先新能源汽車更省錢，這是為什么呢？目前，國內電價大概為一度0.5元。即使是在用電高峰時段充電，按一百公里10度電計算，行駛一百公里，只需6元。而普通燃油轎車百公里油耗平均為8升。如果按92號油價均值6元/升標準計算，燃油車行駛100公里，就要近50元了，用95號油的費用會更高。我們可以得出，新能源的使用成本只有燃油汽車的十分之一。電動汽車沒有發(fā)動機、變速箱這些復雜的動力機械結構。所以不需要更換機油、三濾、皮帶等保養(yǎng)，只需要對電池組和電機進行一些常規(guī)的檢查，保持清潔就行了。當然純電動汽車也需要定期更換空調濾芯、防凍液和制動液，保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位。但從價格來說，純電動汽車保養(yǎng)一次約200元，比燃油車便宜很多。新能源汽車租賃時有要注意新能源汽車的新舊程度，否則會影響到新能源汽車工作效率。

我國目前正在逐步建立起清潔能源供應體系，新能源汽車主要的就是使用相應的能源技術，因此，穩(wěn)定的能源供應來源能夠讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展長期的持續(xù)和穩(wěn)定，這樣子可以為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展準備能量供應來源，并且為企業(yè)的發(fā)展拓寬相應的商業(yè)領域。新能源汽車的駕駛性功能也在不斷地完善，采取的電機轉速范圍更廣，并且響應迅速，低轉速扭矩大，在駕駛性上，有很多傳統(tǒng)燃油汽車無法比擬的優(yōu)勢。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，我們身邊也越來越多的時候人接觸到新能源汽車，新能源汽車以新的驅動方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車，也緩解了環(huán)境污染和能源不足等問題，新能源的使用成本較低，并且可以很好的降低城市排放，能夠更加方便出行和降低人們的生活成本。租賃新能源汽車時要注意價格是否合理，避免被坑。10萬元以內的新能源汽車代理銷售

新能源汽車的混合電源可以緩沖瞬時大功率對儲能系統(tǒng)的沖擊，延長蓄電池的使用壽命。10萬元以內的新能源汽車代理銷售

新能源汽車用蓄電池性能指標：1、內阻。蓄電池的內阻主要與極板的材質、結構及裝配工藝有關。不同的電解質呈現(xiàn)的電阻也不同。因此，不同類型的動力蓄電池，其內阻是不同的。對某種類型的動力蓄電池來說，隨著放電程度的增加，其內阻也會相應增大。動力蓄電池內阻的單位為(歐姆)。2、容量。蓄電池的容量是指在允許放電范圍內所能輸出的電量，單位為A·h(安時)。容量用來表示動力蓄電池的放電能力。在不同條件下，動力蓄電池所能輸出的電量（容量）是不同的。(1）理論容量。理論容量是假設動力蓄電池極板上的活性物質全部參加電化學反應而輸出電流時，根據(jù)法拉第定律計算出的電量。理論容量通常用質量容量(A·h/kg）或體積容量(W·h/L）表示。(2）實際容量。實際容量是指充足電的蓄電池在一定條件下所能輸出的電量。其值是在允許放電范圍內，放電電流與放電時間的乘積。蓄電池的實際容量小于理論容量，當放電電流和溫度不同時，其實際容量也會有所不同。10萬元以內的新能源汽車代理銷售

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