物流技術是指流通技術或物資輸送（含停止）技術。它和生產技術不同，生產技術是為社會生產某種產品，為社會提供有形物質的技術；而物流技術是把生產出的物資進行移送、儲存，為社會提供無形服務的技術。也就是說，物流技術的作用是把各種物資從生產者一方轉移給消費者。它包括硬技術和軟技術兩方面。物流技術是與現實物流活動全過程緊密相關的，物流技術水平的高低直接關系到物流活動功能的完善和有效的實現。供應鏈管理，供應鏈管理（Supplychainmanagement，SCM）是一種集成的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到更終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業角度來看，是指企業通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業的競爭優勢。供應鏈管理是企業的有效性管理，表現了企業在戰略和戰術上對企業整個作業流程的優化。物流業是為保證社會生產和社會生活的供給，由運輸業、倉儲業、通信業等多種行業整合的結果。越南胡志明海運整柜運輸業務流程

物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。物流產業對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流產業所創造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001—2008年，物流業增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢，2009—2013年呈波動上升趨勢，說明物流業在整個國民經濟中的地位有所提高。2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占GDP的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。越南胡志明海運整柜運輸業務流程航運（Shipping）表示透過水路運輸和空中運輸等方式來運送人或貨物。

企業如何做物流運輸管理？企業運輸車輛管理，車輛的維護，保養是一個很大的話題，很重要也很專業。技術的東西這里就不討論了，這里只說一個問題，就是車輛的維修保養誰來做?日常保養(加水、加油)當然要司機做，而且要制訂一個具體的日常保養項目和要求，并考核到位，很多車輛的機械事故就因為這方面沒做好。除了日常保養外，其它的保養和維修工作由誰來做就很有講究了。目前，各家有各家的規定。通常來說車輛數在10部以內，公司不必聘用專人來做，可全部委托修理廠;車輛數在10至30部之間，就一定要請幾個專職人員來做，大的修理項目仍委托修理廠。30部以上可考慮組建修理廠，修理廠的規模視具體情況而定。

危險品道路運輸事故如何應急處置？1、迅速停車，觀察情況。查看車輛和罐體損壞及現場周邊情況。如果發生危險品泄漏，條件允許時，迅速將車駛離水源、城鎮、村莊和人員密集場所等區域，或直接就近將車停于空曠、低洼地點實施關閉緊急制動閥，緊急封堵，容器或吸油海綿收集等措施。2、立即報警，建立警戒區域。隔離事故現場，把現場人員疏散或轉移至安全區域，應選擇安全的撤離路線，一般是從上風側離開，并在現場周邊設置安全警示標志，提示過往行人和車輛注意避讓。物流公司車輛嚴格審查，24小時跟隨。

相對于發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處于起步發展階段，其發展的主要特點：一是企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求己初露端倪，這說明中國物流活動的發展水平還比較低，加強企業內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點；二是專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展。走出以企業自我服務為主的物流活動模式，發展第三方物流，已是中國物流業發展當務之急；三是專業的物流起步較晚，中國物流商城才上線，還處于發展階段。物流環節是跨境貿易的一個重要環節。越南胡志明海運整柜運輸業務流程

電子商務物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合。越南胡志明海運整柜運輸業務流程

控制物流運輸成本的措施：增強全員的物流成本意識，運輸成本占物流總成本和銷售額比例較大，凸顯了運輸成本管理的重要性。對運輸成本的控制并不是哪一個或幾個部門、哪幾個工作人員或哪幾個工作崗位就能完成的，而是需要以物流管理部門為主導，物流運輸乃至于整個物流功能環節及所涉及到的各個部門、所有人員的共同配合，科學規劃和協調，做到人人關心成本管理，全員參與成本控制，共同降低物流運輸成本和物流總成本，提高企業物流運輸管理水平。越南胡志明海運整柜運輸業務流程