三、齒形不對稱

首先，滾刀安裝不對中。滾刀的安裝好壞影響著滾刀徑向、軸向跳動，**終影響切齒精度。一般安裝滾刀前宜先校正刀軸，控制兩端徑向圓跳動小于0點005mm。臺階與螺母端面對軸線的垂直度應小于0點01mm，墊圈應淬硬磨平。滾刀裝到刀軸上需校正兩邊凸臺的徑向圓跳動，盡可能使其“同步”，即兩端徑向圓跳動的比較高點在同一方向。其次，滾刀刃磨后，螺旋角或導程誤差大。常用的加工外嚙合直齒和斜齒圓柱齒輪的工具。加工時，滾刀相當于一個螺旋角很大的螺旋齒輪，其齒數即為滾刀的頭數，工件相當于另一個螺旋齒輪，彼此按照一對螺旋齒輪作空間嚙合，以固定的速比旋轉，由依次切削的各相鄰位置的刀齒齒形包絡成齒輪的齒形。 齒輪箱中的低速軸上安裝有大齒輪，高速軸上安裝有小齒輪。青島起動機齒輪

為了壓制直齒圓柱齒輪嚙合時產生的振動或噪聲，有齒向相對于齒輪的軸線傾斜了一個角度的斜齒圓柱齒輪，但斜齒圓柱齒輪有產生軸向作用力的缺點。還有，將直齒圓柱齒輪在平面上展開就稱為齒條，通過齒條與較小的直齒圓柱齒輪的嚙合傳動，能夠實現旋轉運動和直線運動的變換。相交兩軸間傳動使用的齒輪稱為傘齒輪，傘齒輪有齒為直線的直齒傘齒輪以及齒為斜線的斜齒傘齒輪。

為了使齒輪的嚙合平穩，需要對輪齒的形狀進行更深入的研究，目前在JIS標準中，采用加工方法簡單、生產效率高的漸開線來研究標準輪齒的嚙合傳動。 青島起動機齒輪齒輪加工廠家對齒輪的設計是很重要的一個環節，設計到不到位決定著齒輪的性能。

齒輪鑄件也被稱為鑄鋼齒輪。這是因為大多數的齒輪都是由鑄鋼制造的 。在此，我分享一些有關生產齒輪鑄件和相關的熱處理信息。齒輪鑄件的重量通常從幾公斤到數噸不等。

齒輪鑄件的材料通常使用高碳鑄鋼，也有些使用含鉻、鎳、鉬的合金鋼，以達到很高的抗拉強度。通常大齒輪比小齒輪的物理需求低。

關于鑄造工藝， 通常地板成型工藝就適用并能滿足正常需求。至于鑄鋼齒輪，如從動齒輪，齒輪和惰輪，使用石英砂的地板成型工藝是不錯的選擇。為什么呢，因為齒輪的大多數的部位都需要加工。所以，你不需要使用更高的鑄造工藝。此外，關于中、大型鋼鑄件， 使用石英砂的地板成型工藝。

齒輪成形的主要因素受毛坯成形工藝、穩定、精密的熱處理工藝和合適的表面硬化處理方案影響。特別是在磨削加工的時候幾個關鍵的環節。通過選擇刃口鋒利、磨削表面應力小的砂輪加工，這樣磨削的時間就可以減短，可以提高生產的效率，降低生產成本。沒有磨削燒傷裂紋和保證質量的時候，我們盡量可能的話使用較高的磨削參數，這樣磨削的時間可以減少，能提高磨削效率、質量，降低表面粗糙度。使用合適的磨削油，在潤滑、防銹都沒問題的情況下，我們可以通過降低齒輪表面應力來避免出現燒傷裂紋，這樣就可以降低表面粗糙度，保證了砂輪鋒利，減小砂輪休整，降低企業成本。齒輪在加工生產過程中，只有注意設計和加工，才能保證鑄造齒輪的質量。齒輪按照制造方法可分為鑄造齒輪、鍛造齒輪、鑲套齒輪、 焊接齒輪和剖分齒輪等。

材料：制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。

摩擦、潤滑理論和潤滑技術是 齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性流體動壓潤滑理論，推廣采用合成潤滑油和在油中適當地加入極壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動效率。 齒輪齒面硬度高會出現輪磨削裂紋。青島起動機齒輪

隨著齒輪行業競爭的不斷加劇，大型齒輪企業間并購整合與資本運作日趨頻繁。青島起動機齒輪

齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。

齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度 ，齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。

軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。

硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。 青島起動機齒輪

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